品牌襄阳金力泰 | 有效期至长期有效 | 最后更新2025-09-18 15:41 |
温度精准±2℃ | 高效节能优质耐火材料隔热,升温快且能耗低 | 环保安全触屏/远程控制 |
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湖北十堰双台车式电阻炉设备生产厂家
核心工作流程详解
双台车式电阻炉的工作循环像一个 “接力赛”,主要包括以下步骤:
初始状态:
台车 A:位于炉内,承载着上一批待加热的工件。
台车 B:位于炉外,已完成上一批工件的出料,处于待装料状态。
装料阶段:
操作人员在台车 B上装载新的待加热工件。
交换与加热阶段:
当台车 A内的工件加热完成后,炉门打开。
传动机构将台车 A从炉内移出至炉外的出料位置。
接着,将已装好料的台车 B移入炉内。
炉门关闭,炉内的电阻丝开始对台车 B上的工件进行加热。
出料阶段:
在台车 B内的工件加热的同时,操作人员在炉外对台车 A上已加热完成的工件进行冷却、检验和卸料。
卸料完成后,台车 A再次进入待装料状态,等待下一个循环。
这个 “炉内加热、炉外装卸” 的并行模式,是其效率高于单台车炉的关键。
关键组成部分与功能
为了实现上述流程,设备主要由以下部分构成:
炉体:提供加热空间,通常由型钢骨架和优质耐火、保温材料构成,以减少热量损失。
加热系统:核心是电阻丝(或电阻带、电阻棒),作为发热元件,将电能转化为热能。它们按照特定的功率和分布方式安装在炉壁两侧或顶部。
台车系统(两套):
台车体:用于承载工件,台面通常铺设耐火砖。
传动机构:由电机、减速机、车轮等组成,驱动台车在轨道上平稳进出。
炉门与密封:炉门是热量损失的主要通道,通常采用电动或液压驱动,并配有高效的密封装置(如耐火纤维棉),确保炉门关闭时的气密性,减少热损耗。
电气控制系统:
温控系统:通过热电偶检测炉内温度,并将信号反馈给温控仪,由温控仪自动调节加热功率,实现精确控温。
操作与联锁系统:控制台车、炉门的运行顺序,并设有安全联锁,例如炉门未关好时无法启动加热,台车未到位时炉门无法关闭等,确保操作安全。
双台车式电阻炉的工作循环像一个 “接力赛”,主要包括以下步骤:
初始状态:
台车 A:位于炉内,承载着上一批待加热的工件。
台车 B:位于炉外,已完成上一批工件的出料,处于待装料状态。
装料阶段:
操作人员在台车 B上装载新的待加热工件。
交换与加热阶段:
当台车 A内的工件加热完成后,炉门打开。
传动机构将台车 A从炉内移出至炉外的出料位置。
接着,将已装好料的台车 B移入炉内。
炉门关闭,炉内的电阻丝开始对台车 B上的工件进行加热。
出料阶段:
在台车 B内的工件加热的同时,操作人员在炉外对台车 A上已加热完成的工件进行冷却、检验和卸料。
卸料完成后,台车 A再次进入待装料状态,等待下一个循环。
这个 “炉内加热、炉外装卸” 的并行模式,是其效率高于单台车炉的关键。
关键组成部分与功能
为了实现上述流程,设备主要由以下部分构成:
炉体:提供加热空间,通常由型钢骨架和优质耐火、保温材料构成,以减少热量损失。
加热系统:核心是电阻丝(或电阻带、电阻棒),作为发热元件,将电能转化为热能。它们按照特定的功率和分布方式安装在炉壁两侧或顶部。
台车系统(两套):
台车体:用于承载工件,台面通常铺设耐火砖。
传动机构:由电机、减速机、车轮等组成,驱动台车在轨道上平稳进出。
炉门与密封:炉门是热量损失的主要通道,通常采用电动或液压驱动,并配有高效的密封装置(如耐火纤维棉),确保炉门关闭时的气密性,减少热损耗。
电气控制系统:
温控系统:通过热电偶检测炉内温度,并将信号反馈给温控仪,由温控仪自动调节加热功率,实现精确控温。
操作与联锁系统:控制台车、炉门的运行顺序,并设有安全联锁,例如炉门未关好时无法启动加热,台车未到位时炉门无法关闭等,确保操作安全。