品牌英能合金 | 有效期至长期有效 | 最后更新2020-08-15 14:27 |
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抚顺05Cr15Ni5Cu4Nb低膨胀合金及其工艺性
一:05Cr15Ni5Cu4Nb
二:化学成分
碳(C)0.07,硅(Si)1.00,锰(Mn)1.00,磷(P)0.040,硫(S)0.030,镍(Ni)3.50-5.50,铬(Cr)14.00-15.50,铜(Cu)2.50-4.50,铌(Nb)0.15-0.45,其他-.
三:物理性能
抗拉强度σb(MN/m2) >=550
屈服强度σs(MN/m2) >=200
伸长率δ5(%)〉=40
收缩率ψ(%)〉=55
硬度 :≤187HB;≤90HRB;≤200HV
四:概况:
合金是马氏体、析出硬化、铬镍铜不锈钢,具有很好的表面光滑性和尺寸稳定性。加工工艺性好,力学性能优良,耐一般腐蚀环境。该钢种强度好,韧性和延展性横向、硬度和耐腐蚀性能与304不锈钢。可能用于解决或热处理条件获得治疗各种性能。



伸长率δ5(%)〉=40
收缩率ψ(%)〉=55
硬度:≤187HB;≤90HRB;≤200HV
如果用于700℃的高温,15-5PH 应该是可以胜任的,因为它既是奥氏体不锈钢,又是应用很广泛的奥氏体热强钢,不过好不要超过750℃,其热处理为固溶处理,即加热至1000℃以上,保温一定时间 后水淬,再采用高于使用温度60~100℃做时效等 根据工作温度不同,航空发动机以燃烧室前后为界限,分为冷端和热端两部分。提高喷出气体的能量是增 加发动机工作效率的Z主要方式,要求发动机工作温度提升,因此对热端部件,尤其是涡轮部件的材料提高了较高要求。航空发动机热端部件工作温度超过 1000 摄氏度,同时涡轮部件在高速旋转中承受较大机械载荷,因 此需要高温合金材料在高温下保持优异机械性能。