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随着乘用车新车型开发力度的加大,每年投放新车型的数量的增多,未来汽车模具市场的容量将随着汽车市场的增长、汽车市场竞争程度的提升而快速增长。这也是汽车工业的迅速发展,新车型开发速度大幅加快的结果。
国际模协秘书长罗百辉表示，汽车覆盖件模具的市场需求量主要取决于每年投放新车型的数量,而新车型的投放数量主要取决于乘用车(包括轿车、MPV、SUV、9座以下小客车等)新车型开发力度。
据覆盖件类别及汽车整车厂要求,汽车覆盖件模具可划分为低端、中端和高端三个档次。其中技术含量低的模具已供过于求,市场利润空间狭小;中端模具市场竞争日趋激烈,而技术含量较高的高端模具还远不能满足市场需求,具有巨大的发展空间。
根据模具厂与汽车厂之间的关系可分为两种:依附于汽车制造商的模具企业和完全市场化的汽车覆盖件模具企业。由于整车厂新产品的模具开发通常在产品上市前一年开始,对模具保密性要求较高,所以在市场上争取订单时,独立模具企业获得外部订单的能力相对较强,从近年两种模具企业发展趋势看,独立的模具企业市场份额有明显上升的态势,这与依附型模具厂产能有限、国内自主轿车企业发展壮大的关系密切。
数据显示,2011年国内市场乘用车推出新车型317款,其中全新车型近70款,改款车型约247款。设计制造一款全新车型所需汽车覆盖件模具价值约1亿元;每款改款车型平均约25%的覆盖件模具需要更换,价值约2500万元。以2015年推出的新车型计算,我国乘用车覆盖件模具年市场需求在250亿元以上,考虑到改款车型等对模具的需求,汽车覆盖件模具市场容量应达到500亿元以上。
