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这样制造出来的模具装配精度差、部件干涉或不到位，要重新补焊、打磨，花费很多时间和精力来研配和调试，占用了汽车厂的大量生产压机时间，而且最后冲制的产品也不一定符合要求，还需要反复修改甚至返工，既增加了成本，又耽误了交货期，从而导致模具企业失去了与汽车制造厂进一步建立紧密合作关系的机会。因此对于铸件的质量，也千万不可掉以轻心，从上道工序开始就要严格把关。
对汽车模具用的材料(铸件)的质量和加工要严加控制。由于国内的铸件材质与国外相比还有很多差距，铸件常有杂质，砂眼等问题，而且在热处理后还存在着硬度不高的现象，这样就直接影响到模具质量和寿命。因此，目前国内汽车模具所需要的很多关键性的模具材料还得依赖进口。用于浇制的泡沫模型制作质量一定要高，有些厂家为了抢时间，不惜粗制滥造，使得铸件产生变形、翘曲、夹砂等现象。这样在上道工序出现的毛病，一直被延续到下一道工序，直至模具制作完成。
