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2005年以来，成都市委、市政府大力扶持汽车产业发展，引进了一批重大项目，企业不断做大做强，产业集聚效应明显，汽车产业已成为成都工业重要的特色优势产业。
2011年全市规模以上汽车行业生产企业129户，其中整车及改装车生产企业14户，零部件及汽车修理企业115户，从业人员5.58万人。规模以上汽车产业企业完成工业增加值150.60亿元，同比增长26.8%，占整个机械行业增加值的38.9%;实现主营业务收入494.86亿元，同比增长33.4%;利税104.70亿元，同比增长82.8%;实现利润28.13亿元，整车产量达到18.2万辆，增长39%(比全国增幅高38.2个百分点)。与2005年相比，成都汽车产业规模实力得到较大提升，2011年增加值、主营业务收入、利润、利税分别是2005年的2.9、4.0、4.4和8.8倍。
整车和改装车行业。拥有四川一汽丰田汽车有限公司、一汽·大众汽车有限公司成都分公司等企业，有6户企业主营业务收入过10亿，其中一汽丰田公司收入超过100亿元。整车产品"COASTER"客车、"PRADO"越野车、"王牌"中轻型货车、"解放"牌货车等在西部地区甚至全国均有一定的影响，拥有较高的市场份额。
零部件及汽车修理行业。拥有成都丰田纺汽车部件有限公司、中汽成都配件有限公司等汽车零部件生产企业，产品种类包括：汽车底盘、车身、柴油发动机等产品，已形成了较强的配套能力，同时，在汽车维修市场占有一席之地。
近几年来，以龙泉经开区为主的二圈层汽车产业集聚发展成效明显。截至2011年底，龙泉驿区已集中了全市近30%的汽车生产企业，资产和主营业务收入分别占该行业的69.9%和63.9%，成为汽车产业的主要集聚地。(见图2和图3)成都新能源汽车发展的主要方向是电动汽车，其消费市场潜力巨大，且成都具备较好发展基础。一汽丰田、川汽集团、一汽大众成都分公司等整车企业具备较强的总装实力。中科院成都有机所已掌握锂离子电池生产核心技术，电池隔膜制造技术处于国内领先水平。宝生实业镍氢动力电池技术在我国处于领先地位。四川丰富的稀土和锂矿资源，为成都发展车用镍氢、锂离子动力电池提供了原材料保障。成客公司气-电混合动力客车和镍氢电池纯电动客车、川汽集团纯电动乘用车、重汽王牌和一汽川专的纯电动洒水车等样车下线。川汽集团和成客公司已生产出纯电动公交车、出租车，成都新能源汽车产业发展前景看好。
成都市被《财富》杂志评为国内十佳商务城市，被台湾机电同业公会评为大陆投资极力推荐的十佳城市。国际模协秘书长罗百辉表示，成都作为中国西南乃至整个西部地区的“三中心、两枢纽”，商贸、物流、生产要素配套十分便利，具备得天独厚的地理位置条件，市场辐射整个西南、西北地区。近期天府新区加快建设，将进一步助推成都汽车产业发展。汽车关联产业如汽车模具、汽车焊接、机床工具等汽车装备业发展较好;汽车产业科研与教学实力较强;拥有世界汽车行业各种品牌的代理商和汽车4S直销店，汽车销售和维修服务渠道顺畅，已具备扎实的产业发展基础。
成都市委、市政府专门成立了汽车产业推进办公室，对全市的汽车产业发展进行专门的规划和推进，并制定相应的产业发展政策。成立了以龙泉经开区为主的汽车产业综合功能区，加大对汽车产业的扶持力度。
未来规划：建设世界知名国际汽车城
工作思路
按照科学发展观的要求，以整车(轿车)为龙头，以零部件产业链为主线，以成都经开区为核心聚集区，以重大产业化项目建设和招商引资为手段，加快产业集聚，延伸产业链，形成产业集群。抓住天府新区建设这一重要契机，以建设中国一流、世界知名国际汽车城为目标，推动汽车产业高端化，打造西部经济核心增长极。
发展目标
规模扩张期(2015年前)
力争整车产能达到100万辆，产量达到70万辆，进入中国汽车产业集群格局中的二级体系，成为中国西部重要的汽车产业基地和天府新区的重要增长极。
优势成熟期(2016～2020年)
在进一步做大做强整车制造规模的同时，大力发展新能源汽车、汽车电子和汽车服务业，力争整车产量达到125万辆，进入中国汽车产业集群格局中的一级体系。
均衡发展期(2021年后)
再用10到20年时间，进入国际汽车产业集群高端行列，最终建成世界知名、中国一流的成都国际汽车城和成渝经济区的重要增长极，为"再造一个产业成都"作出突出贡献。
发展重点
整车
轿车：到2017年，形成年产轿车60万辆能力。其中成都一汽汽车有限公司形成年产40万辆能力，成都高原汽车有限公司形成年产20万辆能力。
越野车：到2017年，形成年产"PRADO"越野车5万辆能力。
载货车：到2017年，形成年产载货车17.5万辆能力。其中成都王牌汽车股份有限公司形成年产10万辆能力，一汽解放青岛汽车厂成都分厂形成年产6万辆能力，四川银河汽车集团有限责任公司形成年产1.5万辆能力。
客车：到2017年，形成年产客车3.4万辆能力。其中四川一汽丰田公司形成年产"COASTER"客车1万辆能力，成都客车股份有限公司形成年产0.6万辆能力，四川汽车工业集团有限公司形成年产0.8万辆能力，四川南骏汽车有限公司形成年产1万辆能力。
多功能车(SUV)：到2017年，形成年产多功能车5万辆能力。
零部件
围绕轿车产品，重点发展轿车发动机、变速箱、悬挂系统、车用电子产品等配套零部件产品;围绕载货车产品，重点发展车桥、变速箱、驾驶室、制动器总成等配套零部件产品。
物流园区
发展与汽车整车、工程机械及配套零部件制造规模相匹配的物流园区。
汽车商贸基地
在成都经开区北部新区(十陵-西河片区)建设国际汽车商贸博览新城。
