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一周之内，丰田、本田、日产相继宣布召回汽车。与年初日系车的召回风波相比，此番召回涉及中国市场的范围更广，数量更多。以下是近一周国内召回汽车的详情：
日系车零部件问题成硬伤 召回细则一览
丰田和本田的召回都提到了供应商ADVICS（爱德克斯）。ADVICS是日本的汽车零部件生产企业，2006年9月曾为雷克萨斯LS460提供制动系统EFB，2006年10月在花冠上使用了ABS（防抱死制动系统）和ESC（车辆电子稳定控制系统），2007年9月为丰田新型陆地巡洋舰汽车提供自动爬坡控制系统，2009年5月为新型普锐斯提供再生制动系统，2009年11月在日产汽车上使用控制制动器产品，为日产风雅装载ADS-V2G。
ADVICS（爱德克斯）成立于2001年，在制造汽车制动系统方面资历尚浅。但它从成立之初就试图成为世界第一供应商，过于追求制动系统的新功能，并在全球范围内扩大生产规模。仅仅用了两年时间在美国、泰国、印尼以及中国等地成立公司，最近又收购了爱信精机的部分工厂。然而，千里之行始于足下，汽车制动系统最基本的安全性都无法保证，又何谈功能创新呢？
零部件问题成为日系车的硬伤。牵一发而动全身，日系车接连召回维修。而真正对车主负责，更要求厂家在制造的每个环节上保证质量，以免后患。
