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| 品牌明泰铝业 | 有效期至长期有效 | 最后更新2019-08-13 08:34 |
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6061铝合金汽车轮毂与航轮毂对比
汽车轮毂用厚铝板主要是6061铝合金。6061铝合金是明泰铝业研发的一款重量级产品，我们拥有非常成熟的技术。可生产加工厚度范围：0.30-600 宽度范围：150-2600
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汽车车身的“铝化”对汽车减重能起到最大的效果。从车体框架、车门到挡泥板、发动机罩，甚至连保险杠和地板等部件都在开始采用铝合金。日本本田公司生产 的新型赛车采用仅重210kg的铝合金整体本身外壳，比钢质外壳轻140kg。韩国现代推出的“科佩”超轻量铝合金轿车，车身重量仅148kg，相当于同 类钢车身重量的一半左右。铝合金板材制造加工企业华商(天津)铝业有限公司介绍，车身的铝化，既可节约大量的能源，获得巨大的社会效益，还能提高和改善汽 车本身的运行性能。
汽车的轮毂也在加速“铝化”的进程。目前，美国是应用铝合金轮毂较多的国家，目前已有35%的车上装置的都是铝轮毂，日本 这一比例也比较高，已超过30%。除了车体和轮毂，汽车的发动机、散热器、底盘等零部件都可能用铝合金板材、箔材来替代。作为汽车的“心脏”，汽车发动机 内的零件同样能也能用铝代替。汽缸体占发动机重量的四分之一，用新型中低压铸法可减轻发动机重量1.5kg，而且气缸盖和活塞也都能采用铝铸材料替代。
钢轮毂VS铝轮毂，谁更抗压力?看了你还用争论吗 ?
第一、大家只知道，家用车铝合金轮毂比钢轮毂贵。长途车大货车为什么不用铝合金轮毂，都用钢圈?安全，散热，不言而喻。所以长时间行驶更安全。钢的结实，钢轮辋也耐压，可惜不够稳定!钢铁的韧性好一些，但更容易变形。钢圈不圆转起来发抖，车振动厉害。铝的只会裂，不会弯。
第二、铝脆，铁韧，但重量是没法比的。肯定钢铁的结实，铝的差点，但钢铁的重，铝的轻，用铝的簧下质量轻，有利于操控和稳定还有性能，还有就是比颜值，铝轮毂的比铁轮毂的好看。
第三、硬度可以打包票的说，是铝比较硬，散热也更好,钢的容易变形，而且不圆，好处是廉价成本低拉伸性比较好。大众、本田、丰田还有在用铁轮毂的车型。
第四、这种压力不是汽车常见的，车承受压力有常见范围，不等到这个程度，轴早就断了。没有谁好谁坏，各自的优点受使用需求决定的。美国警车都是铁轮，因为激烈驾驶需要铁轮，家用基本就是铝。关键是铝的轻，适合轿车!
第五、以后买车难道要买低配的铁轮毂吗?好与坏，只是相对的，要看用在什么场合。小车适合铝轮圈，大货车适合钢轮圈。总结两点，第一铝轮毂爱碎不爱变形。第二铁轮毂爱变形不爱碎。大货车是有铝合金轮毂，只是价格贵。
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