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| 有效期至长期有效 | 最后更新2017-05-26 11:55 |
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供应彩色防滑路面
彩色防滑路面具有一下功能
1、防滑降噪
彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上一层2-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。
由于它有较大的构造深度(1。5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。
彩田化工的黏合剂配方特殊，除了黏结力极强外，能形成永久的弹性体，达到降低噪音目的。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。
2、交通警示/方便交通管理
在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色的道路。在现代的交通管理中最重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道。这样既可以合理地疏导交通，最大限度地利用道路资源，同时也使交通的安全性大为提高。彩色防滑路面提示驾驶员注意到在接近的危险路段和瓶颈路段进行交通疏导，避免了紧急刹车，从而减少了交通事故和交通阻塞，这对于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以单独制作成各种交通标志，也能和其它道路标志一起被广泛地使用，以提醒司机注意和降低速度应对前方潜在的危险路段。
3、防止交通事故
彩色防滑减速带是在路面设计中与路面融为一体，耐用耐磨。在路面施工过程中，克服了现有减速带对路面有一定损坏，易磨损，车辆通过时颠簸剧烈的不足。
彩色防滑路面可有效缩短33%以上的刹车距离。经测试证明，保路威彩色防滑路面的抗滑值(PSV)可达到为75以上(欧洲标准检验)，具有卓越的防滑性能，大大减低了车辆的刹车距离，减少了交通事故的发生。这种优势尤其表现在雨雪天气条件下, 彩色防滑路面，增加了轮胎和地面的摩擦系数，从而降低了车辆的侧滑和甩尾的危险，达到防止交通事故发生的目的。
4、美化环境
防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。
我公司提供红、绿、黄等几大色系的道路面层，色彩丰富、持久，用户有很多的选择。为城市道路、桥梁、停车场、大型社区等的美化提供了新的手段。
1、防滑降噪
彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上一层2-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层。
由于它有较大的构造深度(1。5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮,路面有水时，路面构造深度越深，接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高防滑性能。
彩田化工的黏合剂配方特殊，除了黏结力极强外，能形成永久的弹性体，达到降低噪音目的。用骨料做成的精细结构有传导音频的效果，在水泥路面上使用可以将噪音降3、4分贝。
2、交通警示/方便交通管理
在彩色防滑路面的铺设时,可以选用不同颜色的骨料从而得到不同颜色的道路。在现代的交通管理中最重要的交通理念就是---让被管理对象各行其道。这样既可以合理地疏导交通，最大限度地利用道路资源，同时也使交通的安全性大为提高。彩色防滑路面提示驾驶员注意到在接近的危险路段和瓶颈路段进行交通疏导，避免了紧急刹车，从而减少了交通事故和交通阻塞，这对于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以单独制作成各种交通标志，也能和其它道路标志一起被广泛地使用，以提醒司机注意和降低速度应对前方潜在的危险路段。
3、防止交通事故
彩色防滑减速带是在路面设计中与路面融为一体，耐用耐磨。在路面施工过程中，克服了现有减速带对路面有一定损坏，易磨损，车辆通过时颠簸剧烈的不足。
彩色防滑路面可有效缩短33%以上的刹车距离。经测试证明，保路威彩色防滑路面的抗滑值(PSV)可达到为75以上(欧洲标准检验)，具有卓越的防滑性能，大大减低了车辆的刹车距离，减少了交通事故的发生。这种优势尤其表现在雨雪天气条件下, 彩色防滑路面，增加了轮胎和地面的摩擦系数，从而降低了车辆的侧滑和甩尾的危险，达到防止交通事故发生的目的。
4、美化环境
防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同时还会使我们的环境更加五彩斑斓,同时还可以利用其鲜艳的颜色做出各种图案来美化我们的环境。
我公司提供红、绿、黄等几大色系的道路面层，色彩丰富、持久，用户有很多的选择。为城市道路、桥梁、停车场、大型社区等的美化提供了新的手段。
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