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大型减速机是磨机的主要设备之一,它的运转良好与否是决定球磨机效率的主要因素。长期以来大型减速机的润滑管理,尤其是润滑剂的选择、更换牵动着很多生产采购人员。 安美润滑提供减速机上的油齿轮油和润滑脂，欢迎咨询！
减速机齿轮油的润滑管理五部曲：
1、对于稀油集中润滑的减速机系统，由于润滑油或油箱温度有较为严格的要求，通常采用冷却器（蒸汽冷却）或冷却盘管（水冷却）使之冷却。虽然要求齿轮油有较好的抗乳化性能，但油中渗入相当数量的水后，极易使油品乳化，加有极压抗磨剂的齿轮油乳化后，添加剂被水解或沉淀分离而失去原有性能，并产生有害物质，使齿轮油迅速变质，失去使用性能。因此乳化的油品绝对不可以继续使用。对于水（或汽）冷却的润滑系统—定要注意防止水（汽）泄露，以免对减速机造成不必要的损伤。
2、对于采用泵进行循环润滑的减速机系统，要注意泵的压差并及时清理滤网。如果在短时间内泵的压差较大，或清理滤网的频率明显增加，并且滤网上的油泥、金属磨屑明显增多，一定意义上说明润滑油的使用状态不是很好。除了材料、设计方面的问题外，可以说润滑油选用得不够合理：一是粘度不够合适，二是可以用重负荷代替中负荷，即选用高一档次的齿轮油，效果会明显好转。3、必须避免新油倒入旧油的混用（而非按规定进行补油），或因粘度下降但为了达到某一粘度而加入高粘度油的做法。这样做，可能会有一些短期效果，但油品的使用性能会明显下降，同时使设备的润滑条件变差，导致磨损增加，一定意义上会缩短设备的使用寿命。另外，可能因为主剂不同，混用时发生添加剂“打架”的事情，使添加剂应起的作用相互抵消，对设备造成的后果则不堪设想。
5、要定期检测用油设备的油温、振动、噪音等问题。因为润滑条件变差造成齿面损伤时，均可直接导致振动及噪音明显加强。
安美超重负荷合成齿轮油SHC
采用抗氧化与热稳定性卓越、低温流动性优异的合成无蜡聚α烯烃和合成酯类为基础油，添加有多种高效添加剂采用特殊工艺配制的重负荷工业齿轮油，集各种油品的优异性能于一身，属于全能型长寿命齿轮油，在油品分类中属于齿轮油L-CKS 及CKT 级。特别为宽温度范围和重负荷及冲击负荷苛刻条件下操作的密封齿轮装置而设计，具有优异的耐高温性能和数倍于矿物油的长使用寿命.
1、特别推荐用于要求倾点为-40°C 以下或要求使用油温超过120°C 的环境下使用。以及设备拆装复杂、使用环境恶劣或要求超长换油周期的齿轮箱使用。
2、推荐用于环境温度变化大的室外机械：如起重机、吊车、轿车的齿轮箱、减速器、链传动装置及挠性联轴器等；
3、特别适用某些需要终身润滑（长寿命）的系统；以青铜为材料的蜗轮、滑动轴承和滚动轴承、循环系统的润滑。
4、推荐用于工业用密封式圆柱形、螺旋纹与锥形齿轮传动装置，特别是采矿、冶金、水泥和造纸业等行业的重负荷齿轮使用。
5、推荐用于工业用传送机、搅拌机、干燥机、挤压机、鼓风机、混合机、压榨机、纸浆机、泵及其他重负荷机械的齿轮传动装置。
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