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“每天需要 100 多辆柴油卡车将产品从 YARA 的 Porsgrunn 工厂运送到 Brevik 和 Larvik 的港口，通过船舶我们向世界各地的客户运送产品。”Yara 总裁兼首席执行官 Svein Tore Holsether 说：“通过这种新的电池驱动的自主集装箱船，我们将从道路运输转到海洋，从而减少噪音和粉尘排放，提高当地交通的安全性，并减少氮氧化物（NOx）和二氧化碳（CO?）的排放量。”
尽管该船节省了燃料和船员成本，但遗憾的是，“YARA Birkeland”目前的仅能够容纳 100-150 个集装箱，载货量稍显逊色。
报道称，“YARA Birkeland”无人驾驶船由农业公司雅拉国际（Yara International）和导航系统制造商 Kongsberg 联合开发，造价为 2500 万美元（约合人民币 1.69 亿元）。YARA Birkeland 上所有关键的技术由 Kongsberg 负责开发并交付，通过远程遥控和自主操作所需的传感器和集成电路，以及电力驱动、电池和推进控制系统等，能够实现在航道中避让其他船舶，并在到达终点时实现自行停靠，提升海上交通的安全性。
据悉，“YARA Birkeland”将在 2018 年下半年下水，届时会有人员跟船操作，到 2019 年转为遥控操作，预计到 2020 年，就能实现完全自主操作。
