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叉车门架抛丸涂装工艺工件悬挂方式的改进

2017-06-03来源:压铸网
核心摘要:  采用生产线对工件进行抛丸、涂装,可提高生产效率、降低工人劳动强度,但这种方法容易造成电力和材料的浪费。叁益机械通过
  采用生产线对工件进行抛丸、涂装,可提高生产效率、降低工人劳动强度,但这种方法容易造成电力和材料的浪费。叁益机械通过案例分析,与大家分享改变工件悬挂方式对抛丸涂装工艺进行优化,提高了效率,降低了成本,可为同行业的改进提供参考。
1、抛丸加工涂装工艺
    我公司叉车内、外门架抛丸、涂装采用悬链式流水线作业。将内、外门架使用悬链单层、间隔悬挂在生产线上,先采用1.5mm的强化钢丸进行抛丸加工,再用天然气直燃加热烘干,最后进行涂装。内、外门架在悬链上运行的有效长度为350m ,悬链运行速度为0.8m/min。内、外门架挂件方式如图1所示。造成生产线、抛丸设备及天然气的利用率较低
改进前叉车门架悬挂方法
图1 改进前叉车门架悬挂方法
    内、外门架抛丸涂装工艺流程为:悬挂工件、屏蔽加工孔、滑动面、螺纹孔、抛丸。压缩空气吹扫工件表面浮尘→喷涂底漆→底漆烘干→强冷→刮涂腻子→腻子烘干→强冷→喷涂面漆→烘干面漆→强冷→取下工件。
    该工艺流程及工件悬挂方式操作简单,涂装质量稳定,能够满足叉车日产量的需求,因此被各叉车生产厂家所普遍采用。该工艺流程消耗电力为289.5kW,烘干室消耗天然气为100m3/h,每个工件所用抛丸料为10kg。
(责任编辑:小编)
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