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（中国压铸网/讯）中国东部汽车消费市场接近饱和，西部经过近十三年的大开发，逐渐形成了需求潜力巨大的市场，吸引各汽车巨头纷纷进驻，而成都则成为其中的焦点。如今大众、丰田、沃尔沃等在西部投资的整车产能已有100万套，2011年首次突破1000亿元的汽车产业产值。
成都经开区汽车产业投资服务局局长俞建表示，“2017年，成都经开区汽车产业规模将列入国内一线汽车产业基地，到2020年则成为全球最重要的汽车产业基地之一”。预计到2020年，成都将培育一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃等一批百亿企业集群，形成汽车整车、工程机械、汽车零部件、汽车贸易娱乐四大千亿产业支柱，基本形成万亿产业基地，打造完善的汽车产业链。
很多企业在选择西部投资的时候，都会比较一下重庆和成都，因为两座城市都位居西部，具有地域辐射上的相似性。在工业基础和物流运输上，重庆要比成都更适合投资汽车项目;但另一方面，成都具备了人才聚集效应，人才更愿意在成都生活工作，而重庆的区域分布则分散。德国博世集团经过五轮考察，对10个城市的投资环境、居住环境、人才聚集效应等200多项指标进行评估，最终将接近9亿元的投资项目放在成都。
