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近日，山西银光镁业集团在北京发布了全球最轻量产锻镁轮毂，17寸产品最低重量为5.2公斤起，较同规格原厂铸铝轮毂减重50%。山西银光镁业汽车后市场部周承辉介绍说，全球首条锻镁轮毂大规模连续生产线开始启动预订加工业务，包括整车厂、后装市场、甚至个人预订及团订订单。
据银光镁业集团轮毂项目总工程师陶华强介绍，该产品历时4年，率先突破锻造用新型镁合金的研发制备，以及大规模连续锻造两大困扰全球同行业十余年的难题，试制产品已通过多家整车厂各项指标测试。
银光镁业市场部周承辉认为，要促进镁合金在汽车行业特别是汽车轮毂领域的大规模使用，必须坚持批量生产、市场定价的战略。为此，该公司将17寸批量预订的价格，直接降到单套万元以下。不仅对发烧玩家是惊喜(仅当于锻铝轮毂的投入，而产出相当于一套锻铝轮毂+轻量刹车)，对于重视驾车感受、操控、安全的车主，来说也是一种全新体验。
首先提升最明显的，是快速驾驶时，舒适性和车身稳定性方面明显提升，与高一档次车型相当。原因是，汽车的车身重量(簧上重量)与四轮重量(簧下质量，含轮胎、轮毂、刹车等全部重量以及悬挂系统的一半重量)的比值，是决定车身稳定性的最重要因素。该比值多数在6.5~7.5之间(180~220的簧下重量，对应1.1吨~1.6吨的簧上重量)，数值越高，跳动的四轮，对车身冲击的相对影响也就越小。
四轮减重二三十公斤，直接结果就是，其相对车身冲击力度，降低到与更重的车型(整备质量加码200公斤)相当的程度。颠簸更小，车身更稳，甩尾失控更少。
