汽车行业,是影响压铸产业发展的重要下游产业,车市变动牵动着压铸产业。目前全球经济总体低迷、欧债危机仍未缓解,全球汽车厂商试图通过拓展新兴经济体市场、开展企业间合作和推出新产品等手段克服时艰,谋求更大发展。
由2011年下半年以来,先是瑞典萨博汽车公司于年底宣布破产,随后,日本三菱汽车公司今年2月宣布年底前将关闭在荷兰的工厂。
美国通用汽车公司2011年盈利达76亿美元,但欧洲分部亏损7亿美元。2月29日,通用与标致雪铁龙宣布结成全球战略同盟,在资本、研发、采购和物流等领域展开合作,以提高双方在欧洲地区的投资回报率和竞争力。
去年,法国和英国新上牌汽车数量分别下降2.1%和4.4%,西班牙则下降17.7%,这让生产和销售主要集中在欧洲地区的欧洲汽车厂商叫苦不迭。标致雪铁龙是欧洲仅次于德国大众的第二大汽车制造商,也是法国最大的汽车制造商,去年净利润仅为5.88亿欧元(约合7.67亿美元),比前一年下降48%。
标普不久前预测,今年全球汽车销量将增加7.7%,其中,亚洲和北美汽车销量将分别增加10.9%和10.6%。在中国、印度等新兴经济体扩大市场,成为欧美主要汽车厂商的共识。
2011年,德国大众汽车集团在中国的汽车销量达到226万辆,同比增长17.7%。中国连续三年成为大众汽车全球最大单一市场。大众汽车将进一步扩大对华投资,该集团在华两家合资企业上海大众和一汽-大众已宣布了有史以来规模最大的投资计划:从今年到2016年在中国新增投资140亿欧元(约合185亿美元),主要用于为中国市场带来更多的环保车型和建设环保工厂。
2011年12月由中国东风汽车公司、法国标致雪铁龙集团合资兴建的神龙汽车订下市场占有率达到3.78%、挑战4%的2012年经营目标,实现40万辆这个新起点,向汽车零部件商抛出300亿采购,一时之间带动了武汉、襄阳周边压铸企业的配套。