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深度解析汽车金属表面的喷涂流程

2012-02-23来源:压铸网
核心摘要:  汽车金属表面的喷涂主要分除油→表校→磷化→电泳→挤胶→打磨→喷漆几个大的过程!  除油:一般汽车表皮冲压出来以后带有非

  汽车金属表面的喷涂主要分除油→表校→磷化→电泳→挤胶→打磨→喷漆几个大的过程!

  除油:一般汽车表皮冲压出来以后带有非常多的油,冲压需要!这对喷漆有很大的影响,所以一般都需要进行除油处理,这里面包括喷淋、脱脂和浸洗三个过程,如果需要还可以把流程进行重复!喷淋使用的是高压喷枪,对车的内外都要进行冲洗的。脱脂一般在水池里面浸泡进行,使用的溶剂不是很清楚,还请大家补充!浸洗一般要通过水池和高压水枪,用纯净水。

  表校:主要是使用溶剂对表面坚信处理,为以后的工序做基础。

  磷化:使用含有磷的溶剂对表面进行处理,可以形成一层保护膜。

  通常这个过程是和后面的电泳结合起来的,磷化以后也要经过浸洗和喷淋的过程。

  电泳:通过磷化后的车,在电泳池里面通过正负极电流的作用,在车身表面形成致密保护膜,同时加大了金属表面的粗糙程度,是喷漆是可以是漆面形成的更加牢固!

  之后依然进行浸洗、喷淋等过程,一般会重复!进入底漆炉,进行烘干。

  烘干后的车先要涂抹密封胶然后进行检测,进行必要的打沥子(添补小坑)或者打磨(突出毛刺),擦干净以后就可以喷漆!

  喷漆之后需要经过挥发,烘干和强冷过程。一般烘干炉的温度在150度左右,强冷也是在100度左右的环境里面进行的!

  最后通过检测完成整个涂装流程!

  注意:这里介绍的是两层漆(底漆→通过化学反应形成,面漆→就是喷涂形成的漆面)的涂装流程,对于三层漆(一般轿车多为三层漆,可以形成更为光滑的表面)的涂装流程我不了解,也请大家补充!

  这里的两层漆流程形成的漆面的反光率可以达到95%。

 

(责任编辑:张玲玲 )
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