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新型汽车运输船在设计中运用太阳能混合动力，船舶远洋航行能减少二氧化碳排放量，甚至可在船舶停泊时达到零碳排放。日本航商日前公布最新混合动力汽车运输船的外形及基本设计，预计该船于今年6月完工。
该船配备混合电力供应系统，集合三家公司专家合作开发，将太阳能电池板设在船甲板顶层，结合锂离子电池储存电力，可产生160千瓦电力，等同其他船舶系统10倍，号称全球最强电力系统。
锂离子电池可储存2.2毫瓦时电力；而当船停泊时，太阳能电池板在船航行时储存的电力可用来推动船系统。该套系统弃用柴油发电机，使汽车运输船可在码头达至零碳排放。
另外，锂离子电池置於船底，代替固定船压舱物的位置，因此不会影响汽车运输船运载的汽车数量。
