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广州型腔模具制造有限公司发展历程

2011-10-18来源:压铸网
核心摘要: 1943年:成立艺成机器厂。1956年:由七间企业“艺成、友成、裕成、谢林记、耀汉、协生、合发”等机器厂公私合营合并为艺成
 1943年:成立艺成机器厂。
1956年:由七间企业“艺成、友成、裕成、谢林记、耀汉、协生、合发”等机器厂公私合营合并为艺成公模厂,以制造鞋模及小型的五金、橡胶、玻璃模具为主。
1965年:转为国营广州机电模具厂,以制造家用电器和工业模具为主,当年生产出第一套压铸模具。
1984年:成为广州市模具工业协会会长单位。

1985年:与东风铸造厂合并,改名为广州型腔模具厂。

1985年:“六五”技术改造,投资812.5万元(其中96万美元)。引进瑞士大型AGIE火化机、英国三坐标测量机、日本makino数控铣等一批先进的制模设备。

1988年:“七五”技术改造,投资345万元(其中30万美元)。引进加工中心设备一批。

1994年:“八五”技术改造投资671万元(其中50万美元)。引进国外计算机硬件及软件进行国内二次开发,承担“八五”期间国家重点企业重大技术开发项目《大型复杂压铸模的研制开发》,实现模具制造CAD/CAM一体化。

1994年:引进美国VFS高压真空气淬热处理炉壹台。

1994年:引进澳大利亚CASTFLOW及CASTHERM分析软件。

1996年:制造出夏利轿车离合器壳、变速器壳的第一套国产化压铸模具。

1998年:“九五”技术改造,投资130万美元,折合人民币1235万元。引进数控加工中心、日本三丰三坐标测量机、西班牙ONA慢走丝线切割、西班牙ONA高精度电加工机床一批和计算机工作站及网络系统等设备。

1999年:制造出富康轿车离合器壳体、变速器壳体的第一套国产化压铸模具。

1999年:制造出国内第一套三个规格的自动扶梯梯级压铸模具。

2000年:制造出供上海别克赛欧轿车使用的变速箱壳体压铸模具,模具重量达到25吨。

2001年:苏州高新区投资成立苏州广型模具有限公司,完成市技改项目 《汽车关键零件的大型、复杂、精密压铸莫家具扩产的技术改造》

2004年:转制成立广州市型腔模具制造有限公司。

2004年:制造出国内第一套九个规格的自动扶梯梯级压铸模具。

2005年:制造出重达31吨的康明斯飞轮壳压铸模具(35000N压铸机)。

2006年:“十一五”技术改造投资购进进口高速加工中心,技术软件。

2006年:承担市科技攻关计划项目《大型模具制造三维在线图像检测系统》的研发。

2007年:投资成立苏州广型模具有限公司。

2008年:与广州市机电技师学院成立实训中心,实现校企合一。

2009年:承担市技改项目《汽车发动机高端压铸模具》和《轿车发动机动力系统的零部件的精密查模具生产升级改造》

2010年:上市公司增资。合资成立苏州飞拓科技有限公司。购置DMG五轴加工中心、卧工铣镗床4台,Agie火花机、慢走5台。12bar真空淬火炉。500T台模机、三坐标2台、深孔钻、数按铣3台等共17台大设备。

(责任编辑:黎翠婷 )
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