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在广东近日正式发布的十二五规划纲要中，汽车制造业举足轻重，并向关键零部件制造和新能源汽车突破。实际上，在广东省政府日前发布的“广东大型系列招商活动(国内知名民企)招商项目”，粤20个汽车项目已向国内知名民企开放招商。目前，广东汽车业主要以广州的广汽集团和深圳的比亚迪汽车为龙头，而下一步民营力量的注入，将极大增强汽车集群的活力。
汽车业从穗深向周边延伸
这批汽车业民企招商项目，呈现三个鲜明的特点，一是从穗深两大核心向周边延伸，二是从整车向关键零部件制造铺开，三是新能源汽车产业化进入计划核心。
广州南沙开发区是国家汽车及零部件出口分基地，是广州三大汽车制造基地之一。此次南沙汽车基地也向知名民企抛出“橄榄枝”。广州东部(增城)汽车产业基地业进入招商目录。广州周边将发展起的另一个重要汽车基地是佛山，发展方向鲜明地指向新能源汽车，共抛出了纯电动汽车电池及整车生产项目、佛山高明新能源汽车产业基地项目、中国汽车零部件(三水)产业基地汽车零部件项目三大项目。
据了解，佛山禅城区将引入设立电动车生产企业，建设年产2000辆纯电动大巴生产基地，并发展相关的配套企业形成产业集群，在此基础上申请国家“十城千辆”示范运行城市。三水汽车产业园区则由于毗邻花都，以及一汽-大众佛山项目的落户，而迎来重要发展机遇。
10年汽车零部件需求1万亿元
据广东省经信委负责人介绍，广东将着重突出产业链延伸，针对产业链发展薄弱环节，瞄准具有核心技术和自主品牌的龙头知名民企开展定向招商。汽车产业在广东已有一定产业基础，占全国份额10%。按照广东省汽车零部件产业发展规划，未来10年零部件需求达1万亿元。由于汽车工业关键零部件研发生产较为滞后，本次招商重点在关键零部件系统开发、模块化供货企业。
而根据广东“十二五”规划纲要，广东将做强广州、深圳汽车整车基地，推进佛山汽车基地建设。而建设以深圳、广州为主的新能源汽车基地，是广东“十二五”发展的战略性新兴产业重点项目。
