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运城位于华北、西北、中原三大区域交汇处，这里交通便利。南(大)同蒲(州)铁路北接太原，西南方向与陇海铁路大动脉连接;侯(马)西(安)铁路是晋煤外运的大通道，目前正在进行扩能和电气化改造。运城拥有山西省里程最长的高速铁路，大运、运三、运风、侯禹、闻济高速铁路，有效地拉近了秦晋豫三省之间的距离。运城机场的建成运营，打开了去往北京、上海、深圳等15条空中通道，架起了运城走向全国、走向世界的空中通道。
空港新区位于黄河金三角的核心地段。南有湖北十堰(距离东风汽车的十堰305公里)，各类汽车年产30万辆;北有长安重汽(距离长安重汽的太原368公里)，年产5万辆;西有陕西重汽(距离陕重汽的西安240公里)，年产12万辆。以空港新区为中心，交通网络四通八达;以整车制造及汽车零部件生产为核心的三小时商圈基本形成。
新区汽车产业经过多年发展，已形成一定规模，全区汽车工业具备了整车生产能力和一定的配套能力。大运重卡是汽车产业的龙头，已经投产，预计一期项目可实现产能5万辆，二期将实现产能10万辆。目前开发区汽车产品主要涉及重型载货车，前、后车桥，半挂车系列产品，侧翻车、自卸车、全挂车底盘、交换式车厢、升降装置、洋麻业汽车内饰件系列产品。
同时，黄河“金三角”地区共有机械制造企业349家，总资产185亿，从业人员10万余人。汽车和汽车零部件主要产品有华丰客车农(矿)用三轮车、商用化半挂车厢、自卸车、活塞、车桥、离合器、扭杆、空气悬挂系统、半轴、变速箱壳体、粉末冶金制品、制动鼓、汽车轮毂、柴油机等。这些汽车零部件企业为空港建设汽车产业基地提供良好的支持和保证。得天独厚的地理条件，使得空港新区拥有很高的区位优势。在空港新区投资建设配套厂完全可以辐射周边地区，相互之间可以互惠互利，实现双赢。
山西运城空港新区管委会对前来投资兴建汽车零部件企业，给予最优惠的政策和最优质的服务。除用足用好国家西部开发、中部崛起和黄河金三角协调发展经济实验区各项政策外，在工业用地和地方财政返还上均给以特殊对待：凡投资20亿元以上每亩工业用地占用费2万元，投资10亿元以上每亩工业用地占用费3万元，投资10亿元以下每亩工业用地占用费6万元(土地费不足国家规定部分空港新区财政代交)，汽车零配件企业上缴国家税费空港新区管委会从财政留成部分，前五年返还企业70%，后五年返还企业30%。
山西运城空港新区管委会对引进汽车零配件项目的中介人和引资功臣给予重奖：引资40亿元以上奖人民币1000万元，引资20亿元以下10亿元以上奖人民币500万元，引资10亿元以上5亿元以上奖人民币200万元。
我们真切地希望国内外对汽车产业有意向、有实力、有技术的企业和业界朋友来山西运城空港新区考察、调研、投资、发展!
我们热烈地欢迎有兴趣、有渠道、有招商经验的社会各界贤达精英参与合作，参与引资，参与招商代理。
我们愿与各地商会、协会、社团组织建立友好关系，联合招商!我们愿与各种报刊、杂志、招商网站、招商机构等媒体进行商业合作，有兴趣者欢迎联系磋商!
