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12月16日召开的湖南省汽车协会第五届一次会员大会传出消息，“十一五”期间，全省汽车产业实现强劲增长，汽车整车企业产销汽车将超过80万辆，远远高于“十五”期间的30万辆规模。未来5年，湖南省汽车将进入后发赶超的关键期，“十二五”末汽车整车产能将达到220万辆以上。
一直做着“汽车梦”的湖南，却是个汽车工业小省。到2005年，全省整车产量只有9.3万辆，主营收入141亿元。进入“十一五”，湖南省汽车产业发展提速，到2009年，全省汽车整车产量达到21.5万辆，主营收入达380亿元，分别增长130%和170%。今年1至10月，全省产销汽车整车19.8万辆，规模企业工业总产值达414亿元，全年可实现工业总产值530亿元。
积极实施“大集团引领大项目”战略，湖南省汽车产业引资好戏不断。广汽集团重组长丰，引入广汽菲亚特、广汽三菱落户长沙;北汽株洲基地今年底建成年产20万辆乘用车生产基地;福田汽车在长沙新建年产10万辆中重卡及10万辆皮卡和SUV生产基地;长沙比亚迪明年将建成40万辆乘用车生产基地;吉利集团在湘潭九华已建20万辆轿车基地;长沙众泰明年也将建成20万辆轿车基地。这些大项目，将有力支撑我省汽车工业在“十二五”期间实现跨越式发展。整车项目入湘，也将带动我省汽车零部件产业发展，提升汽车零部件的本省配套率。
根据湖南省汽车产业“十二五”发展战略初步设想，全省将以发展轿车产品和新能源汽车为产品结构调整的突破口，在长株潭地区壮大汽车产业集群，带动各市州汽车零部件产业发展。同时，还将全面培育和推动轿车、越野车、中重型载货车、工程车辆、新能源汽车等产品自主创新能力及国际国内两个市场的竞争力和品牌建设。到“十二五”末，全省汽车整车产能达到220万辆以上，其中以轿车为主的乘用车将达到180万辆以上，发动机、变速器产能分别达到150万台以上。
