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(一)2008年摩托车经济运行情况
2008年，受国际金融危机和国际国内复杂多变经济形势影响，摩托车生产企业经济运行明显放缓，主要经济指标增幅回落，盈利水平明显下降。主要表现在：产销保持增长，增速减缓;产销率略有下降;收入保持增长，增幅明显回落;效益显著下降;骨干企业普遍保持增长，增幅回落;成本增长过快、市场需求减弱是盈利水平大幅下降的主要因素。
1.2008年摩托车产销整体形势分析
据统计分析，2008以来,国内遭遇了雪灾、地震等罕见自然灾害，下半年由美国次贷危机引发的全球金融危机对我国实体经济的影响进一步显现，部分企业出现停产、减员的现像，国民经济增速有所放缓，国内外需求受到一定影响。摩托车作为相对廉价的代步产品，2008年在全行业的共同努力下，全年产销依然呈现一定增长，但增速放缓，特别是四季度出口的快速下滑，使全行业摩托车产销走势一改以往“翘尾”的局面，总体呈下滑走势。
2008年，全行业完成摩托车产销2750.11万辆和2750.20万辆，同比增长7.32%和7.24%，增幅比上年回落8.7和9.38个百分点，其中：二轮车产销2594.19万辆和2594.47万辆，同比增长6.33%和6.24%，增幅回落8.87和10.02个百分点;三轮车产销155.91万辆和155.72万辆，同比增长26.96%和27.15%，增幅回落8.14和8.93个百分点。2008年底，全行业摩托车库存达到71.11万辆，同比增长3.33%，净增2.29%。
2.2008年摩托车出口情况分析
数据显示，2008年，摩托车出口继续保持稳定增长，出口首次跃上千万辆级规模，达到1029.60万辆，同比增长8.84%;出口金额45.57亿美元，同比增长24.62%。从各月摩托车出口情况来看，4月、5月和7月、8月出口量均超过百万，表现较为突出，11月后出口形势开始出现一定恶化，单月同比大幅下降，12月出口更是低于50万辆，为全年最低。
在摩托车出口主要品种中，125ML以下各系列依然是出口主导，其中：100ML〈排量≤125ML系列出口再次超过400万辆，达到421.65万辆，同比增长4.17%;排量≤50ML出口量居次，达到219.37万辆，同比增长7.90%;50ML〈排量≤100ML出口量位居第三，共出口174.67万辆，同比增长2.34%。截至2008年底，上述三大类品种共出口815.69万辆，占摩托车出口总量的79%。
(二)2009年经济运行情况
2009年，摩托车行业发展总体来讲，是有喜有忧，忧的是需求下降了，订单减少了，全行业产销比上年下降比较明显，特别是出口自上年四季度快速下滑以来，该年前三季度出口形势没有出现明显改善，9月份出口达到55万辆，是当年以来月度出口最高的月份，摩托车出口的大幅度下降是导致全行业摩托车产销下降的主要影响因素。摩托车行业令人欣慰的是经营成本和费用下降了，行业利润增长了。2009年以来，钢材等原材料价格比上年明显下降，使企业营业成本降幅高于营业收入的下降幅度，同时，国家实施适度宽松的货币政策，下调了人民向贷款利率，使全行业财务费用呈明显下降，成本和费用的下降是全行业利润增长的主影响因素。
据统计，2009年前三季度，全行业累计完成摩托车产销1819.97万辆和1827.58万辆，同比下降14.37%和13.61%，其中累计出口摩托车441.57万辆，同比下降45.21%，出口降幅明显高于产销的下降幅度。从经济效益情况看，2009年前8个月全行业累计实现营业收入666.919亿元，同比下降12.46%，其中：营业成本579.22亿元，同比下降13.91%;财务费用3.76亿元元，同比下降49.43%;前8个月全行业实现利润总额24.59亿元，同比增长21.66%，增幅比一季度提高12.36个百分点，比上半年提高3.35个百分点。
从季度情况来看，随着国内外经济形势不断回暖，需求也在不断上升，摩托车产销和出口均呈逐季上升的走势，其中一季度产销562.98万辆和561.62万辆，二季度产销617.73万辆和629.86万辆，三季度产销634.39万辆和631.08万辆。一季度摩托车出口121.66万辆，二季度出口154.38万辆，三季度出口155.29万辆，出口也是逐季增加。
从产品情况看，五大排量仍然占据市场近九成，其中125ML、110ML和150ML三个品种凭借良好的性能价格比成为当年最畅销车型。前三季度，产销排名前五位的二轮车品种分别为125ML、110ML、150ML、100ML和50ML，五种排量累计产销1635.37万辆和1642.11万辆，约占摩托车产销总量的89.86%和89.85%。其中125ML、110ML和150ML三个排量累计产销1309.35万辆和1315.80万辆，约占摩托车产销总量的71.94%和72.00%。三个排量中150ML成为二轮车产销中唯一增长的车型品种，125ML和110ML两个排量产销呈小幅下降。
从企业情况看，大企业要好于小企业，摩托车骨干企业市场占有率比上年提高，骨干企业凭借良好的品牌形象和比较完善的售后服务在市场中占据有利地位。前三季度，产销排名前十家企业市场占有率达到58.20%，比上年同期提高1.17个百分点。
总体来看，2009年，我国摩托车行业受金融危机的影响比较明显，国家出台的一系列利好政策，如：摩托车下乡政策，提高摩托车出口退税率等，对稳定行业发展起到了一定的积极作用。摩托车行业发展总体来看要好于预期，2009年摩托车产销有望超过2400万辆。
