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近日，伊朗和以色列爆发武装冲突，双方互扔导弹袭击。而在这期间，也发生了一件极其巧合的事情，一台小鹏G6惨遭袭击。
据博主“二师兄”爆料，伊朗袭击以色列的一枚弹道导弹的发动机从天而降，精确击中一台小鹏G6的前机舱，除了前脸受损严重，剩下问题不大，没有起火或爆炸。
现场监控视频显示，这个导弹的发动机高速从空中坠落，不偏不倚正好砸在小鹏G6的机舱，现场除了巨大的撞击力外，没有发生起火或爆炸情况。
至于这台“倒霉”的小鹏G6属于什么年款，从视频画面中很难辨认。不过，根据小鹏官方的说法，2025款的G6在车身机构和安全设计方面还是有两把刷子的。
据悉，2025款小鹏G6车身制造采用前后一体式铝压铸技术，通过12000T级压铸机一次成型，整合了300多个零部件，这一工艺将车身减重17%，扭转刚度提升30%，配合CIB电池车身一体化技术，为车辆的操控性与安全性能奠定了基础。此外，该车还获得了2024年Euro NCAP五星安全认证。
小鹏汽车在一体化压铸领域的量产应用，集中体现在了小鹏G6和X9 MPV两款车上。
小鹏G6采用前后一体式铝压铸车身，使用12000吨级压铸机压铸，前后一体压铸集成零件数161个，零部件整合减轻了车身重量，比传统钢车身减重约17%；整车扭转刚度大幅提升至41600N·m/deg。
▲小鹏G6前后一体化铸造件
小鹏X9中后地板使用了全球最大量产12000吨的压铸机，集成了167个零件，相比传统车身结构减19%。碰撞变形量减少20%，弯曲刚度提升40%，整车后部整体强度相比传统设计强度提升30%以上，并能达到46000N·m/deg 整车扭转刚度。
小鹏在一体化压铸上的推进是国内最为激进的，截止目前，它已经采用了3个不同吨位的压铸机来生产不同的产品，具体为：7000吨级压铸机用来压铸X9的前舱部，12000吨级压铸用来压铸X9后地板部分以及G6的前后车身件，16000吨级压铸单元正在安装 ,后续将用来生产电池包部件。
▲小鹏X9 前后一体化压铸件
“一体化压铸技术正以超乎想象的速度重塑着汽车制造业！”国内最新数据显示，这一技术市场增速高达221%，2025年规模将突破270亿。这不是简单的工艺改进，而是真正意义上的制造革命。
注：本文根据快科技、CNMO科技、开车那点事等消息综合整理
