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冠军是怎样炼成的,机械手工不可漠

2010-10-13来源:压铸网
核心摘要:千里之行始于足下:先进工艺打造冠军“底气”    对于拉力赛这样高强度的比赛来说,设计制造环节的优劣可说是重中之重

千里之行始于足下:先进工艺打造冠军“底气”

   对于拉力赛这样高强度的比赛来说,设计制造环节的优劣可说是重中之重,大大影响赛车在比赛中的表现。作为自主品牌汽车的引领者,奇瑞花费了十余年的时间在自主研发上,而A3正是奇瑞十年造车技术成果的代表。奇瑞A3由国际同步的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺和诸多先进的设备打造而成,确保了整车的高品质。

   奇瑞A3的高强度车身钢板超过全车面积的40%,钢板厚度达到同级车的2倍,这是通过冲压过程中的先进机器人机械手设备、高精度模具等,并运用自动送料技术打造完成的;焊装过程中的62台自动焊接机器人保证了A3每个焊点的高标准和一致性,“不等料厚激光拼焊”技术使车辆在碰撞时按照产品设计的要求进行变形吸能,使新A3不仅更加安全也更耐考验。

动感靓丽的奇瑞A3在赛车场上奔驰时吸引了所有在场人士的目光,这要归功于从德国引进的世界最先进杜尔(durr)涂装技艺,使漆面色泽饱满且超长防褪防腐;最后,奇瑞A3将通过最后一关——总装,一流水平的总装技术加之封闭式汽车路试,才最终保证了奇瑞A3的冠军品质。

动若脱兔静若处子:领先科技彰显王者风范

   让人热血沸腾的赛车运动,是一场速度与技巧的竞技。其中,动力和操控是毫无疑问的核心。奇瑞A3的底盘调校出自于英国mira公司多年的心血,兼顾舒适性和灵活性。同级别车型中独有的四连杆后独立悬架系统,相比机械液压式助力转向更精准的EPS电子助力转向,抓地性出众的205/55 R16宽胎等,一同赋予了奇瑞A3灵巧的操控表现。

   奇瑞A3发动机采用的是自主研发的ACTECO发动机,是国内汽车发动机中的明星,多年荣获十佳发动机的称号。值得一提的是,8月全新上市的奇瑞新A3搭载了领先的DVVT发动机,拥有1.6L发动机罕见的澎湃动力和燃油经济性。其最大功率达93kW,最大扭矩达160N•m,但油耗仅为6.5L/百公里,比大多数同级车更高效、节能、环保。

(责任编辑:林正帅 )
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