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日本铸造部件厂商KOIWAI正在致力于RP（Rapid Prototyping 快速成型）技术在量产中的应用。该技术与利用母模进行制造相比可提高精度，实现薄壁铸件。作为其中的一环，该公司试制了对铝合金进行中空铸造的副车架。
车辆及产业用铝部件的试制铸件通常采用砂模来制造。因为类似试制这样的少量生产中使用金属模具的话，则无望收回模具成本。而且从交货所需时间来看，利用砂模时可以更短。
在制造砂模的方法中，目前出现了一种称为层积砂模制造工艺的技术。该技术不利用母模来制造砂模，而是通过RP装置的一种、即层积装置，由三维CAD数据直接制造砂模。
与原有的制造法相比，这种制造法可将形成铸件的工期缩短一半。由于无需母模，因此制造时还可省去初期成本。另外也无需通过母模进行的造型、倒模等高难度技术，可制造出精度更高的任意形状的砂模。复杂形状的铸件通常要通过熟练的手工作业来形成，在拆分后分别制造，然后用粘合剂将各部分粘合起来。而利用层积砂模时则不同，可在不进行拆分的情况下一体制造完成。
KOIWAI主要制造供汽车、舷外马达及水上摩托等使用的各种铸造部件，材料以铝为主。目前KOIWAI正致力于层积砂模制造法，并且有了实际供货的业绩，已经在提供试制品。
