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20年前，汽车进入寻常百姓家是可望不可及的。国外进口模具价格是现在的八九倍，如果没有国产模具行业的发展，汽车成本将是现在的数倍，汽车走入寻常百姓家是不可能实现的。模具给我们的生活质量带了翻天覆地的变化。据中国汽车协会统计资料显示，2009年我国乘用车换型达 221款（其中轿车175款），比2008年多114款，自主车型120款，新车型的开发，其核心技术很难有突破，更多的是汽车外形的改变，换车型，主要是换模具。
汽车企业主要是组装型企业，真正技术实际上更多是掌握在零部件企业，零部件企业的产品批量生产是靠模具成形实现的。像中档帕萨特的全套冲模就超过2.5亿元，大型塑料模具约3 500万~4 000万元；现在我国已能生产C级以下轿车的全套冲模，仪表盘、保险杠模具我们已能很好完成。
从汽车的心脏--发电机的缸体压铸到汽车白车身冲压件，从加快我国节能环保型汽车的研发进程（如汽车发动机塑料进气歧管国外已占80%,注塑模具来实现），到新材料超强钢板热压成形模，都需要模具带动汽车产业核心零部件的国产化，中高档轿车覆盖件模具，汽车轻量化新型材料成形模具及多工位级进模具均是推进汽车自主品牌的发展保障，模具装备是汽车装备中的重要组成部分。汽车主机厂的模具企业地位已经形成核心竞争力的地位，汽车主机厂与为之服务的一级配套模具企业之间是一种战略联盟的紧密关系。
