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“我们虽然最终选择了博世的产品，但对德尔福等企业也考虑了很久。”一位整车企业负责人告诉笔者，如果仅从性能上考虑，博世与德尔福提供的起动/停止系统各有千秋，由于博世的产品价格优势更为明显，该公司最终选择博世作为配套商。据他介绍，由于产品的基本性能与应用成本同样重要，外资企业只要在保证产品性能的前提下，适当降低产品价格，一般都会迅速赢得市场，因此近年来外资电喷企业的降价行为非常频繁。
据有关人士透露，日前，一汽-大众公司为了满足未来产能需要，向某国际知名零部件企业采购了500万套制动系统，对方的报价低得令人难以相信。“以前外资配套商总是凭借技术优势要求我们接受高昂的采购价格，如今却主动降低价格。这在我的职业生涯中还是第一次看到。”这位人士这样感叹。笔者辗转联系上该零部件企业一位负责人，该人士坦言，之所以将报价定得这么低，完全是为了防止竞争对手捷足先登。他认为，如果不能依靠产品性能在竞争中击败对方，依靠综合实力压低产品价格就显得尤为重要。
前不久，博世推出一款经济型高压共轨系统，在保持原有产品性能基础上，大幅降低了销售价格。博世公关部一位人士告诉笔者，该系统的问世是博世长期致力于本土化的结果。与此同时，德尔福等企业也表示，他们将充分依托已在中国设立的多个研发中心，针对中国市场开发更加适销对路的产品，以迎接博世等竞争对手的挑战。一位发动机企业负责人认为，伴随着竞争的加剧，未来我国发动机电喷市场的降价现象将非常普遍。
由于竞争的存在，一些外资零部件企业不再享有垄断地位，他们除了依靠优质的产品争取客户外，还要降低产品价格，全力提升服务水平。分析人士指出，外资企业之间的竞争态势增加了中国主机厂的谈判筹码，中国企业应当学会利用外资企业之间的微妙关系，全力保护自身利益，谋求快速发展。
