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8日从山东省工交系统上半年经济运行分析会上了解到，今年上半年我省汽车行业共产销93.72万辆、94.18万辆，经济效益快速增长，出口形势稳定。预计今年我省汽车行业产销增速仍将继续领先于行业平均水平，产量将达到160万辆，主营业务收入将达到3000亿元。
山东省汽车行业协会常务副会长魏学勤介绍说，1-6月，我省汽车产销同比分别增长51.80%和53%，较1-5月回落5.34个和5.02个百分点。分车型看，乘用车产供求两旺，产销率达100%，为35.73万辆。轿车产销均为13.22万辆，同比增长98.72%。1-5月，全省汽车行业实现主营业务收入1634.68亿元，同比增长58.9%;实现利润125.99亿元，同比增长141.5%。其中，汽车整车实现主营业务收入891.06亿元，汽车整车实现利润54.07亿元。汽车行业亏损面由2月的20.4%减少到5月的11.5%，减少8.9个百分点。
“当前我省汽车产销处于较高的增长态势，规模水平在历史高位，随着上年度产销量逐步增大，整体基数逐步抬高，汽车产销的月度同比和累计同比增速将逐步呈现平稳回落趋势。”魏学勤表示，当前汽车行业资金周转困难，零部件企业尤其突出。由于钢材等原、辅材料的采购要现款，而整车企业一般要占压零部件配套企业资金3个月，零部件企业普遍存在难以贷款、资金不足等问题。而频发的贸易保护主义也对我省汽车出口产生较大影响。如2月印度对原产于我国的子午线轮胎征收为期5年的从量反倾销税;5月，欧盟以原产于我国、涉案金额达4亿美元的铝合金轮毂征收为期6个月、税率为20.6%的临时反倾销税。
魏学勤分析，今年上半年汽车产销快速增长，主要有三大因素：经济复苏带动需求增长、去年同期基数较低和去年年底有部分销售量转到今年以及促进汽车消费相关政策的拉动效应。但当前经济不确定性因素增加，欧盟等发达国家又提高了关于车辆排入限值、车辆安全性等方面的要求及为保护当地企业出台的各种贸易保护政策，都将对我省汽车出口产生不利影响。为此，“将引导零部件企业与各相关行业协会协作配合，鼓励新能源汽车企业与本省新能源关键零部件配套合作，建立整零企业之间长期、稳定、协调的战略合作伙伴关系，实现优势互补，共同发展。”
