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随着时间的推移，中国决定终止人民币与美元汇率事实上挂钩的做法，将对中外各种规模的企业都产生影响。不过，人民币汇率近期内预计不会出现显著变动，因此不会对企业利润产生立竿见影的影响。下面来看看中国此次政策调整可能对汽车企业产生何种影响。
强劲中国货币将使外企营运成本增加
在中国的外国制造商们，包括日本汽车制造商以及中国台湾富士康科技集团在内，目前都已经提高了在劳动力支出方面的花费。为苹果公司AppleInc.生产制造iPhone的富士康集团日前也表示在今年经历了该公司至少10名中国雇员自杀事件之后将会为公司低收入的工人们提高工资薪水至之前的2倍。
ActionEconomics驻新加坡的经济预测总监DavidCohen对此表示，强劲的中国货币将会使外国企业的营运成本持续增加，而这些企业的利润率在日前上涨工资的决策之下倍感压力。
人民币升值或扰乱厂商出口中国产汽车计划
人民币升值也可能扰乱包括本田在内的一些汽车制造商出口中国产汽车的计划。
“本田中国可能要重新考虑如何管理它的出口工厂了”，日本前沿研究(AdvancedResearchJapan)总经理远藤浩二(KojiEndo)在6月22日接受采访时说道。
中国希望在2015年前将它的汽车和零部件出口利润提高到850亿美元，到2020年占有全世界汽车贸易10%的份额。
尽管人民币升值对汽车出口有一定的影响，但远藤表示日本汽车制造商不会改变它们在中国制造汽车的计划。其中，进口关税是一部分原因。
华尔街日报：人民币汇改对汽车业的影响
咨询公司IHSAutomotive驻上海分析师YaleZhang说，实际上，人民币走强将很可能有利于很多在中国有汽车生产业务的全球汽车厂商。通用汽车、大众汽车(Volkswagen)、宝马汽车(BMW)等汽车生产商纷纷在中国新建工厂，以便满足激增的需求。这些公司在组装厂中使用的零部件常常有多达一半是进口的，特别是在运营的最初几年中。他说，人民币升值将降低进口汽车零部件的成本，还会降低整车的进口成本。坚挺的人民币对这些全球汽车生产商来说是个“好消息”。
对于中国本土汽车生产商来说，人民币走强的影响可能会较小。这些企业的大部分零部件通常是在国内进货的，因此人民币走强不会给它们带来什么优势。此外，中国汽车生产商的出口量也不大，去年只出口了28.5万辆，占中国生产的1,300多万辆汽车的一小部分。
不过，并非所有的中国汽车企业都会毫发无损。增长迅速的比亚迪股份有限公司说，将会感受到冲击。比亚迪负责汽车出口业务的高管李竺杭说，人民币升值将影响我们的竞争力。他说，人民币兑美元升值2%-3%或许是可以承受的，不过如果升值幅度更大，比如5%，就难说我们该如何顺利应对了，特别是在短期内。
