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“中国·长沙汽车零部件合作洽谈会”将于1月15日在长举行。昨日，副市长文树勋表示，新能源汽车将成为长沙未来汽车产业的发展重点和主攻方向。到2013年，长沙汽车产业总产值有望过千亿元。
整车生产能力约40万辆
长沙被誉为“中国汽车产业第六大板块”。经过多年的发展，目前长沙整车生产能力涵盖了轿车、轻中重载货汽车、越野车、专用车、客车、新能源汽车等6大类。长沙已初步形成了以“两区、两园、一廊”为基地、以6大类整车为核心的汽车产业集群。
长沙的汽车产业已拥有规模以上的汽车整车及零部件企业约200家，主要代表产品包括长丰越野车、菲亚特系列轿车、比亚迪轿车与电动客车、众泰系列轿车、长沙福田载货汽车、陕汽环通重型专用汽车、梅花汽车、中联与三一的工程专用车等。近年来，长沙还先后引进博世、日立等世界500强企业，为汽车产业进行配套。并成功引进广汽集团、北汽福田、广汽菲亚特、比亚迪、陕汽集团、众泰汽车等一大批国内汽车行业骨干企业。整车生产能力约40万辆，2009年长沙汽车产量达到16万辆，占全省的9成左右。
到2015年，长沙汽车产业整车生产能力将达120万辆，汽车及零部件制造业销售收入可望达到2500亿元，汽车产业集群将形成千亿产业集群。
新能源汽车将成主攻方向
继以广汽为核心的珠三角板块、以上汽为核心的长三角板块、以一汽为核心的东北板块、以东风雪铁龙为核心的华中板块以及京津板块之后，目前长沙正致力于打造中国汽车产业的第六大板块。未来长沙汽车产业的发展方向在哪里？“重点将发展新能源汽车。”文树勋表示。
据了解，今年3月，比亚迪新能源大巴有望在长沙下线，长沙将成为比亚迪新能源大巴及底盘全球生产基地。另外，众泰汽车的油气混合动力汽车已经下线，长丰猎豹电动SUV也已研制成功。长沙在汽车电子、蓄电池等方面优势明显，锂电池材料占全球产量的80%，国家级蓄电池研究中心也有望落户长沙。
