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有数据统计显示，2009年中国汽车产销量有望达到1300万辆。金融危机带给中国汽车业的机遇和挑战正在被数据验证。岁末年初，人们回顾即将逝去的一年时不难发现，中国汽车业在2009年走过了一条鲜明的足迹——在国家汽车及零部件产业振兴政策规划下的蓬勃之路。
从燃油税的调整到汽车下乡、汽车购置税的优惠，中国车市复苏了；从十三个大中城市新能源汽车试点改革到大规模汽车产业重组规划，中国汽车企业强大了。在新的形势下，汽车及零部件产业路线更决定着产业的未来。在刚刚结束的慧聪汽车配件网“中华行”活动上，与会专家指出，汽车电子技术的革新必将推动中国新能源汽车产业时代的到来。
现在人们驾驶汽车时，会发现车上增加了很多诸如：油耗显示、ABS、ASR、EBA、ESP、安全气囊、侧气帘、车内温湿度控制、CD/DVD播放机、GPS导航仪、电动门窗、电动后视镜、电动座椅记忆调节、LED车灯、自适应巡航，以及其他很多以前只在军用、航空上使用，而价格只是现在民用消费类水平的汽车电子产品。电子产品目前在整车成本中所占比例普遍为23%--30%，在高档豪华轿车上更是占到50%-60%。今后汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动，可能人们驾驶汽车的感觉就像在操作一台复杂的电子设备。
