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陆用液体装卸系统是用于公路和铁路槽车在敞开或密闭状态下进行各种液体和液化气体的顶部和底部装卸,适用介质为液化气、石化产品、酸、碱、甲醇等化工产品。
——用于槽车顶部敞开式和密闭式或底部装卸操作;
——在装卸过程中,在槽车正常移动范围内与车随动;
——可采用手动或气动操作;
——有多种附属设置可供选配以实现安全操作以及环境保护;
——管道可采用碳钢、不锈钢或PTFE衬碳钢等制造;
——液相管道公称口径为2″、3″、4″,其他口径也可提供;回气管道公称口径为1″、2″等;
——设计温度范围为-196℃~+250℃;
——设计压力为PN-0.08MPa~PN6.0MPa。
规格参数:
公称直径 —— 按液相管口径:DN25、DN50、DN80、DN100等;
使用场合 —— AL:用于汽车、火车槽车的装卸作业
装卸位置 —— 1:顶部装卸 2:底部装卸
旋转接头数量 —— 4:4只旋转接头 5:5只旋转接头
有无气相管 —— 0:无气相管 1:有气相管
液相管结构型式 —— 1:上接式 2:下接式 3:上翻式 4:下翻式
设 备 旋 向 —— R:右侧型 L:左侧型
适 用 介 质:各种液态和气态产品
连接法兰规格及标准: 公称口径: DN25 ~ DN200
设计温度:-196℃ ~ +250℃
陆用液体装卸系统是用于公路和铁路槽车在敞开或密闭状态下进行各种液体和液化气体的顶部和底部装卸,适用介质为液化气、石化产品、酸、碱、甲醇等化工产品。
——用于槽车顶部敞开式和密闭式或底部装卸操作;
——在装卸过程中,在槽车正常移动范围内与车随动;
——可采用手动或气动操作;
——有多种附属设置可供选配以实现安全操作以及环境保护;
——管道可采用碳钢、不锈钢或PTFE衬碳钢等制造;
——液相管道公称口径为2″、3″、4″,其他口径也可提供;回气管道公称口径为1″、2″等;
——设计温度范围为-196℃~+250℃;
——设计压力为PN-0.08MPa~PN6.0MPa。
规格参数:
公称直径 —— 按液相管口径:DN25、DN50、DN80、DN100等;
使用场合 —— AL:用于汽车、火车槽车的装卸作业
装卸位置 —— 1:顶部装卸 2:底部装卸
旋转接头数量 —— 4:4只旋转接头 5:5只旋转接头
有无气相管 —— 0:无气相管 1:有气相管
液相管结构型式 —— 1:上接式 2:下接式 3:上翻式 4:下翻式
设 备 旋 向 —— R:右侧型 L:左侧型
适 用 介 质:各种液态和气态产品
连接法兰规格及标准: 公称口径: DN25 ~ DN200
设计温度:-196℃ ~ +250℃