2018中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛在宝鸡召开——助力中国汽车产业高质量发展

2018中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛于9月19-20日在宝鸡眉县召开。来自全国各地的近500余位汽车行业专家学者欢聚一堂，共商汽车零部件行业新发展大计，助力中国汽车产业高速发展。

会议以“新时代 新格局 新策略——助力中国汽车产业高质量发展”为主题，在汽车零部件企业面对新技术同汽车产业加快融合、产业生态深刻变革的大环境形势下，凝聚行业力量共同为探索新思路、研究新办法、构建新格局出谋划策，积极促进汽车零部件企业的基础能力建设和品牌建设，构建新型产业生态，实现汽车产业链协同、健康发展。

副省长、宝鸡市委书记徐启方出席主题大会并致辞。他表示，陕西是中华文明的重要发祥地和“丝绸之路”的起点。面对国内汽车竞争格局重塑、东部企业向西部梯度转移、新增产能优先向西部布局的新形势，陕西省委、省政府抓住机遇，充分发挥工业体系完备、成本相对较低、交通区位便利、科教资源富集等优势，加快把汽车产业打造成陕西新的支柱产业。近年来，宝鸡把汽车及零部件产业作为龙头产业，通过不断创新发展，涌现出陕汽、陕齿、法士特、凌云电器、北方动力等一批国内外知名的汽车及零部件生产企业，培育创建“吉利+零部件工业园”模式，初步形成以中轻型载货汽车、新能源汽车、专用车和关键总成零部件为代表的汽车产业集群。今后五年，宝鸡将以打造“百万辆丝路汽车名城”为目标，加快建设整车制造、零部件制造、整车及零部件监测、汽车生产性服务和汽车文化产业五大基地，力促陕西汽车产业做大做强。

会上，中国汽车工业协会副秘书长师建华做了2018中国汽车零部件行业年会主题报告、发布了《2018中国汽车零部件蓝皮书》，中国汽车零部件供应商推介平台正式上线发布，中国汽车零部件行业纪念改革开放40周年系列活动正式启动。中国机械工业联合会执行副会长陈斌、中国汽车工业协会常务副会长董扬、商务部市场体系建设司政策处处长肖荣臣在主题大会上讲话。

宝鸡发展汽车产业是时代的必然选择

宝鸡历史文化悠久，工业基础雄厚，是陕西省的第二大城市和国家关天经济区与关中平原城市群的副中心城市、“一带一路”上的重要节点城市。宝鸡因工业而闻名，装备制造业实力强劲，距今三千年历史的青铜器，代表了当时制造业的最高水准。随着改革开放40年来的发展积累，宝鸡拥有全球最大的陆地石油钻机研发制造企业，全国规模最大的专业化石油焊管加工企业，钛产业规模居全球第二、全国之首，重型卡车和乘用车产销量居西北第一，机器人、无人机等智能制造达到国际先进水平。去年7月，李克强总理在宝鸡视察时，寄语宝鸡“装备中国，走向世界”。

       宝鸡作为国家“一五”和“三线”建设时期的老工业基地，最大的比较优势就是有一批国内外知名的存量企业，发展的重点之一就是转型升级。

作为西部工业重镇，宝鸡没有原地踏步，而是在创新和变革中让传统工业化茧成蝶，通过加快培育壮大产业集群，推动工业经济向中高端迈进。

在陕西省实施“300万辆汽车工程”这一机遇中，宝鸡乘势而动，加快建设百万辆丝路汽车名城，吉利、陕汽、法士特、通家等汽车企业纷纷落户，让宝鸡的汽车产业已经成为陕西汽车产业的重要组成部分。

目前，整车及零部件产业集群已成为宝鸡重要的工业支柱和发展“引擎”。宝鸡吉利汽车生产车间，只需120秒就可组装完成一辆崭新的汽车；陕西通家公司，电动物流车在全国物流车细分市场名列“状元”；宝鸡高新区、蔡家坡经开区，等待出厂的汽车排成一列列整齐的钢铁长龙。2017年，宝鸡整车企业产量达到21万辆，汽车工业实现总产值450亿元，产量产值均占陕西省三分之一以上。

宝鸡发展汽车产业具有得天独厚的条件

经过多年努力，宝鸡发展汽车产业已形成较强的产业基础，具备实现快速发展的产业、技术、配套、人才等成熟条件。

从机遇看，宝鸡打造“丝路汽车名城”正当时。“一带一路”倡议给宝鸡带来了史无前例的发展机遇。无论从政策支持，还是市场需求等角度来审视，宝鸡汽车及零部件产业都要紧紧抓住这一难得的机遇去发展、去壮大。

从基础看，全市已聚集了陕汽、吉利等一批全国或世界500强企业，陕西通家、银河消防、吉利沃尔沃发动机等300多家汽车零部件生产企业，形成了以中轻型载货汽车、中高档SUV、新能源商用车为主导，发动机、变速器等关键汽车零部件并重的产业体系，以及研发、制造、销售、租赁、物流等要素聚集的完整产业链。宝鸡既有汽车生产龙头企业，也有门类齐全的配套企业，已经形成产业“雁阵”，正蓄势待发。

从市场看，汽车产业是世界上规模最大、最重要的产业之一。2013年末，宝鸡民用汽车保有量仅为19万辆，而2017年末，这一数字已经猛增到32.2万辆，汽车产业发展呈现井喷式增长。实际上，汽车的井喷式增长在全国范围内广泛存在。面对未来广阔的市场，宝鸡正在以“快一拍”的思路去打造“丝路汽车名城”，这对于宝鸡未来的经济发展意义重大。

从环境看，宝鸡被确定为“十三五”全国性综合交通枢纽，区位优势明显。全市拥有汽车产业工人2万余人，是支撑产业发展的生力军。先后与国内多家高校科研院所建立了产学研合作机制，正在筹建宝鸡汽车学院、汽车研究院、汽车产业发展基金，科技创新能力、金融支撑能力将不断增强，承接汽车产业发展的环境日趋向好。

宝鸡打造“丝路汽车名城”将迈出坚实步伐

产业的发展不是一朝一夕之功，汽车及零部件产业能在宝鸡生根发芽茁壮成长，就是宝鸡人自我加压、创新革命的过程。

宝鸡针对国内外汽车产业发展方向，会同中汽协、中汽中心、长安大学等全国汽车领域的专家，通过深入的调研，出台了宝鸡市汽车产业发展行动计划，提出了加快建设“一城两区五基地”，即以建设“丝路汽车名城”为总体目标，以宝鸡高新区、蔡家坡经开区为产业聚集区，建设整车制造基地、零部件制造基地、汽车及零部件检测基地、汽车生产性服务基地、汽车文化产业基地，争取2022年宝鸡市汽车产销达到100万台，力争产能达到150万台，本地汽车零部件配套率达到80%以上，汽车产业总产值争取达到5000亿元。

一是抓龙头，做大整车制造基地。充分发挥陕汽、吉利、通家等整车制造企业龙头带动作用，加快建设15万辆陕汽全系列商用车暨新能源汽车基地项目，扎实做好20万辆吉利二期和甲醇汽车项目前期工作，进一步提升陕西通家“电牛”系列新能源物流车产能，加快启动10万辆通家新能源乘用车项目。支持银河消防等9户专用车生产企业做精做专、扩大市场。加大招商引资力度，积极对接合资和国内一线品牌。

二是抓配套，做强零部件制造基地。持续推进吉利宝鸡零部件产业园项目，力争吉利沃尔沃1.5T发动机产销突破30万台，加快建设60万台法士特—伊顿合资中轻卡、新能源变速器项目及汉德车桥30万根车桥扩能技改项目。着力引进新能源汽车核心零部件企业，推动陕汽、陕西通家、北京清行等整车生产企业核心零部件供应商在宝鸡落地生产。利用已建成的标准化厂房加快零部件企业聚集的速度，力争2022年全市汽车本地配套率达到80%，形成服务宝鸡、辐射中西部的汽车零部件产业基地，年产值突破2000亿元。

三是抓平台，做好整车及零部件检测基地。积极引进国内权威汽车整车检测机构和零部件检测中心，充分发挥“中汽中心情报所陕西分所”技术支撑作用，建设立足宝鸡、服务陕西、辐射中西部的国家级整车及零部件检测中心。加快在宝鸡高新区建立汽车计量中心，支持陕汽在蔡家坡建立产品中试中心。 

四是抓创新，做优汽车生产性服务基地。支持吉利、陕汽、法士特等企业研发中心加大投入，提升研发水平，在宝鸡打造全国一流的汽车及零部件研发基地。发挥好已挂牌的宝鸡吉利汽车学院作用，着手筹建宝鸡汽车研究院和汽车学院，为汽车产业发展做强人才支撑。加快推进阳平铁路物流基地建设。支持北京清行等科技创新型企业，在宝鸡设立智能网联及无人驾驶汽车研发、试验及体验中心，抢先布局汽车产业未来发展市场。 

五是抓培育，做火汽车文化产业基地。坚持人、车、生活一体化理念，注重汽车后市场培育。建设蔡家坡汽车主题公园，打造汽车特色小镇等汽车文化综合体。承办中国全地形车锦标赛、中国汽车知识产权年会暨汽车产业创新创业大会，进一步打响丝路汽车名城品牌，提高宝鸡汽车产业的知名度和美誉度。

汽车是“不老的传说”。今后，宝鸡将把汽车产业作为加速追赶超越、推动高质量发展的有力举措，举市一致，强力推进，让“丝路汽车名城”名扬海内外，成为我国中西部汽车产业发展的重要增长极。