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俗话说得好：一流企业做标准，二流企业做技术，三流企业做产品。而美国，这个令无数心怀致富梦想的人魂牵梦绕的地方，这个现代工业的领头雁，在金融、能源、工业等多个领域，无疑是标准的制定者。就汽车产业而言，几乎每一次排放标准、安全标准的出台，都意味着当前产业即将进入“洗牌”阶段，产业升级在所难免。
9月16日，美国众议院以压倒多数票，通过一项增加环保汽车研发投入的法案--《2009先进汽车技术法案》，这是美国国会再次为帮助该国汽车业摆脱困境采取的针对性措施。
据悉，这项法案在美众议院以312票赞成、114票反对获得通过。根据此项法案，美国能源部将在未来5年得到29亿美元专项资金，用于支持研发先进技术汽车和零部件。这笔资金包括从今年10月1日开始的2010预算年度即将投入的5.5亿美元，比本预算年度获批的汽车研发预算多2亿多美元。
据了解，《2009先进汽车技术法案》授权美国能源部推进先进汽车技术研发项目，研发内容包括混合动力及电动汽车技术、氢燃料电池、节能发动机系统及相关零部件、汽车通信系统及电网基础设施等。此外，该项目还将向新车、发动机和零部件研发及检测设备生产及改造提供支持。据了解，在美国总统奥巴马签字前，这项法案还需得到美国参议院批准。之后，美国国会单独采取行动，分批下发29亿美元专项资金。
“消费者正不断寻求新途径来降低其能耗,尤其是通过选择更加节能的汽车。美国化学理事会成员企业正与其汽车制造合作伙伴一起开发创新的汽车部件,这些部件可以减轻重量、减少排放和提高能源效率,同时也不会以牺牲乘客安全性为代价。”美国化学理事会(American Chemistry Council)会长兼首席执行官Cal Dooley发表了以上声明。
就在9月15日，白宫颁布一条新规：在美国销售的2012-2016款车型燃油经济性将每年平均提高4.3%。据悉，汽车企业为达到这一要求，预计付出的成本将达600亿美元。
当诸如“金砖四国”这样的发展国家开始加快汽车产业步伐时，发达国家明显意识到了只是凭借传统技术是无法取得在汽车产业上的战略优势的，于是出台了更高的标准规范，以更新的技术抢占市场的潮头。如同DVD以及Windows引领席卷全球的风潮一样，即将到来的新能源汽车热和汽车节能技术必然会诞生诸多专利技术。而在新能源汽车尚未普及的现在，大力发展新能源汽车技术，抢占这个高低正当其时。目前我国的电动车技术已走在世界的前端，在加强技术研发的同时，也要做好专利的保护工作，避免DVD困境的再次重演。简而言之，当你没办法制订和更改规则时，就努力去做这个规则中的强者吧。
