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12月2日，2025年长江产业科技创新大会上，一项改写行业技术规则的成果亮相：由湖北航特装备制造股份有限公司（简称“航特装备”）首创的一体式低压铸造全铝承载大车架正式发布。
该车架技术成功攻克了超大型薄壁结构件的工艺极限，首次实现投影面积达4.2平方米、壁厚跨度从4毫米至50毫米的一体成型全铝车架制造。
航特装备表示，在新能源汽车轻量化与安全性双重需求驱动的今天，车架设计制造技术成为行业竞争的焦点。传统全铝车架通常由数十个部件通过焊接、铆接等方式组装而成，不仅工序复杂、成本高昂，且连接处往往成为结构刚性与安全性的薄弱环节。
航特装备历时多年研发，成功攻克了超大型薄壁结构件低压铸造中熔体充填控制、变截面结构梯度凝固等多重技术难题，将传统需要数十个部件组装的车架结构，革命性地简化为单一整体铸造成型。这种一体化设计不仅极大提升了车身整体刚性与扭转刚度，更通过优化的力流传递路径，显著增强了车辆的安全防护能力。
目前，该技术已率先应用于比亚迪旗下高端新能源 SUV—— 仰望U8L 鼎世版，为这款售价 128 万元的旗舰车型构筑了“铝金骨梁”。整车架重量较传统多部件组装方案明显降低，实现了安全性与轻量化的统一。
此次发布的铝金骨梁，其最薄处仅 4 毫米，最厚处达 50 毫米，厚度跨越比超过 12:1，这种极端差异下的同步成型技术，此前在全球范围内尚无成功先例。
