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高强度钢材使汽车制造商能够用更薄的金属板制造汽车零部件，同时零部件还可保持一定的屈服强度，使得车身变得更轻，有助于改善车辆操作稳定性以及燃油经济性。坚固的车身对于确保高碰撞安全性能也至关重要，而且人们普遍期待在车辆上应用高强度钢。
由于难以保证钢材的成型性以及钢材加工后的精度，目前车身结构的冷冲压部件只能采用1,180 MPa或更低级别的钢材。但是，通过与上述公司合作，马自达找到了一组适当的加工条件，使得使用1,310 MPa级别高强度钢，通过冷冲压工艺制造汽车零部件成为可能。
全新马自达3车型在车辆前柱内部、车顶纵梁内部、加固铰链支柱、2号横梁和加固测梁内部都采用了1,310 MPa级别高强度钢，比之前车型的相同部件相比，重量减轻了3公斤。
