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今年7月26日，印度铝工业有限公司（Hindalco Industries Limited）美国子公司诺贝丽斯公司（下称诺贝丽斯）宣布以26亿美元的价格收购爱励铝业的全部股权。该交易需获得全球主要市场的反垄断审批，其中包括中国。根据国家反垄断官网消息，9月30日至10月9日为股权案在中国的反垄断审查公示期。有行业资深人士表示，这起收购一旦完成，两家公司合并后汽车板产能将达120万吨/年，而2017年全球汽车板需求量为130万吨左右，合并形成的公司将占据全球汽车板市场较大的份额。
并购将影响全球铝加工业格局，“两家公司的合并，将诞生一家汽车、航空板领域的"巨无霸"，不仅影响全球市场充分竞争的局面，更将对中国航空板及汽车板产业带来巨大影响。”一位业内资深专家表示，从全球铝加工行业发展趋势判断，未来博弈的核心集中在高附加值的航空板和汽车板等产品。目前，中国有多家铝加工企业也在着力进军这一领域，包括西南铝业、东北轻合金、南山集团、辽宁忠旺集团、南南铝业等一批企业，近年来陆续投入大量资金、人力、物力修建航空板、汽车板生产线，但是企业仍需要时间积累技术、实现批量化稳定生产以及获得供货资质的认证。现阶段，国内相关产业仍处于培育阶段，诺贝丽斯如与爱励铝业合二为一，中国铝加工产业的发展空间或会受到阻碍。“不论如何，诺贝丽斯收购爱励铝业，对于我国铝加工行业影响巨大。”一位铝加工企业高管说。
10月10日，诺贝丽斯 在中国常州举办二期扩容项目奠基仪式，此次项目投资1.8亿美元，将新建一条年产量10万吨的连续退火热处理生产线。此外，常州工厂还将新配备一台高速纵剪分切机，以及全自动包装线，使公司在中国常州的汽车车身铝板年产量实现翻倍增长，更好服务于亚洲市场日益增长的汽车用铝需求。
10月10日，诺贝丽斯 在中国常州举办二期扩容项目奠基仪式，此次项目投资1.8亿美元，将新建一条年产量10万吨的连续退火热处理生产线。此外，常州工厂还将新配备一台高速纵剪分切机，以及全自动包装线，使公司在中国常州的汽车车身铝板年产量实现翻倍增长，更好服务于亚洲市场日益增长的汽车用铝需求。
诺贝丽斯常州工厂的扩建将进一步提升公司提供创新铝材解决方案的能力，从而与汽车制造商共同打造下一代更安全、更轻量化以及更耐用的车型。本次扩建项目预计于2020年完成，以配合重点客户未来的产品计划。本次扩建项目将再创造约160个正式工作岗位。据悉，在扩建完成后，诺贝丽斯的全球年产能将达到100万吨，其中常州工厂将在其中占比约为20%。
自建成以来，诺贝丽斯常州工厂持续服务于亚洲汽车市场，并将与本土客户合作，在亚洲市场推出更多高性能的高含铝量车型。过去诺贝丽斯常州工厂成功参与打造的车型包括：上汽通用凯迪拉克CT6、奇瑞捷豹路虎旗下捷豹XFL及XEL，及高性能新能源SUV蔚来ES8，一汽大众奥迪A6L，以及现代汽车IONIQ和Kona电动车型。因认可其提供的高质量产品及优质客户服务，诺贝丽斯在2014年及2015年被一汽大众汽车授予“杰出供应商”称号，同时，在2016年及2017年连续获得奇瑞捷豹路虎公司“战略合作伙伴”奖项。
在强调节能环保的今天，汽车轻量化已经成为各车企在车型设计时最需要注重的问题，而要实现汽车轻量化设计，选用重量更轻的材料自然是最有成效的选择。铝材尤其是铝合金板材，因其强度高、重量轻的特性被广泛运用于白车身、车身覆盖件等多种零部件。而在世界范围内多数国家对排放法规要求日益严格的今天，选择铝材来实现更低的能耗成为了许多品牌的不二之选。
因此，诺贝丽斯预计，在未来八年内，全球范围内汽车用了需求预计将翻三番，而中国，正是增长潜力最大的市场。无论自主品牌哈市全球汽车制造商，都将在中国推出更多、车身含铝量更高的产品。因此，作为全球领先的铝压延产品制造商、全球市场份额超过50%的诺贝丽斯，在中国这个未来有望年产销量达到3500万辆的汽车市场，扩产常州工厂的决定看起来就十分好理解了。根据达科国际 （Ducker Worldwide） 的预测，未来十年汽车制造商将持续提升高强度、轻量化铝材的用量。同期，轻型卡车、SUV 以及电动汽车将在北美、欧洲以及中国等全球市场迎来高于市场平均值的高速增长。得益于全球的汽车轻量化趋势，以及政府降低碳排放和鼓励电动汽车发展的政策，诺贝丽斯预计中国汽车用铝市场将在未来十年保持两位数增长。
“这次对常州工厂的投资将使诺贝丽斯更好地为我们的汽车客户提供全球领先的制造工艺，并持续生产符合全球质量标准的产品，用创新解决方案帮助整个市场打造重量更轻、安全性和强度更高的车型。”诺贝丽斯中国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清 （James Liu） 先生强调：“我们将继续与客户携手并肩，从项目起始阶段直至车型发布，来创造新产品和工作流程，更好满足汽车产业升级需求，使未来的交通出行成为可能。”
自建成以来，诺贝丽斯常州工厂持续服务于亚洲汽车市场，并将与本土客户合作，在亚洲市场推出更多高性能的高含铝量车型。过去诺贝丽斯常州工厂成功参与打造的车型包括：上汽通用凯迪拉克CT6、奇瑞捷豹路虎旗下捷豹XFL及XEL，及高性能新能源SUV蔚来ES8，一汽大众奥迪A6L，以及现代汽车IONIQ和Kona电动车型。因认可其提供的高质量产品及优质客户服务，诺贝丽斯在2014年及2015年被一汽大众汽车授予“杰出供应商”称号，同时，在2016年及2017年连续获得奇瑞捷豹路虎公司“战略合作伙伴”奖项。
因此，诺贝丽斯预计，在未来八年内，全球范围内汽车用了需求预计将翻三番，而中国，正是增长潜力最大的市场。无论自主品牌哈市全球汽车制造商，都将在中国推出更多、车身含铝量更高的产品。因此，作为全球领先的铝压延产品制造商、全球市场份额超过50%的诺贝丽斯，在中国这个未来有望年产销量达到3500万辆的汽车市场，扩产常州工厂的决定看起来就十分好理解了。根据达科国际 （Ducker Worldwide） 的预测，未来十年汽车制造商将持续提升高强度、轻量化铝材的用量。同期，轻型卡车、SUV 以及电动汽车将在北美、欧洲以及中国等全球市场迎来高于市场平均值的高速增长。得益于全球的汽车轻量化趋势，以及政府降低碳排放和鼓励电动汽车发展的政策，诺贝丽斯预计中国汽车用铝市场将在未来十年保持两位数增长。
“这次对常州工厂的投资将使诺贝丽斯更好地为我们的汽车客户提供全球领先的制造工艺，并持续生产符合全球质量标准的产品，用创新解决方案帮助整个市场打造重量更轻、安全性和强度更高的车型。”诺贝丽斯中国区董事总经理兼诺贝丽斯亚洲汽车业务副总裁刘清 （James Liu） 先生强调：“我们将继续与客户携手并肩，从项目起始阶段直至车型发布，来创造新产品和工作流程，更好满足汽车产业升级需求，使未来的交通出行成为可能。”
关于诺贝丽斯
诺贝丽斯 （Novelis） 是全球领先的铝压延产品制造商，以及全球最大的铝回收利用公司。诺贝丽斯的运营覆盖全球10个国家，拥有近11,000名员工，其2018财年的收入约为115亿美元。诺贝丽斯为北美洲、欧洲、亚洲和南美洲的汽车、运输、包装、建筑、工业、消费电子市场提供优质铝板和铝箔产品。诺贝丽斯是总部位于印度孟买的跨国联合企业印度阿迪特亚比拉集团 （Aditya Birla Group） 旗下印度铝工业有限公司 （Hindalco Industries Limited） 的子公司。
诺贝丽斯常州工厂是公司在中国的首间汽车铝板热处理制造厂。该工厂于2014年建成，由诺贝丽斯投资1亿美元并全资拥有，年生产量达到10万吨。工厂位于常州国家高新技术产业开发区的核心位置，并持续为中国本土及海外客户提供应用于轻量化车型结构与车身的高质量汽车铝板材热处理及精加工业务。
