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铝压铸件在汽车领域是十分广泛的。因为铝压铸加工零部件的应用，将大大减轻整车质量，并在提高汽车动力性能的同时，降低污染物的排放。
可是呢，铝的抗承载力与钢相比存在着很大的差距，且由于目前生产技术的局限，导致成本高居不下，从而限制了其在汽车上的应用，一种在铸态具有高延伸率的用于压铸组件的铝合金，除了铝和不可避免的杂质之外，由8.0-11.5重量%的硅，0.3-0.8重量%锰， 0.08-0.4重量%镁，最多0.4重量%铁，最多0.1重量%铜，最多0.1 重量%锌，最多0.1 5重量%钛和0.05-0.5重量%钼组成。该合金优选还含有0.05-0.3重量%锆，30-300ppm的锶或5-30ppm钠和/或 1-30ppm钙以改善耐久性和以相当于1-250ppm磷的量的磷化镓和/或磷化铟以进行颗粒细化和/或以含1-2重量%Ti和1-2重量%B的铝母体合金形式添加的钛和硼。1471394841593530.jpg
铝压铸加工要定期或压铸一定次数后退火,打磨成型部分表面：
1,合金不宜过热;
2,提高模具温度,降低浇注温度;
3,严格控制合金成分在允许的范围;
4,合金材料的配比要注意杂质含量不要超过起点要求;
5,调整好开模时间3,要使推杆受力均匀;
6,改变壁厚不均匀性 ;
7,正确控制合金成分,在某些情况下:可在合金中加纯铝锭以降低合金中含镁量;或在合金中加铝硅中间合金以提高硅含量。
