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随着中国科技力量的不断进步，中国制造也已成为全球关注焦点。而其中最具代表性的，便是领先世界的高铁网络及近年来备受瞩目的国产“大飞机”项目了。
2017年5月5日，中国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场首飞成功。在历经10年努力后，C919终于破茧化蝶。C919的“C”是“China”的首字母，第一个“9”的寓意是经久不衰、持久耐用，“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座，合起来就是“中国的一款持久耐用的190座民用客机”。最了不起的，还是C919的技术，不论是外形还是内部布局，都是中国自己设计完成的。这标志着中国成为世界上拥有研发制造大型客机能力的国家之一，打破了少数制造商长期形成的高度垄断，在潜力巨大的民航客机市场，占据了一席之地!12月17日，第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行，C919拉开全面试验试飞的新征程。
2017年6月26日，中国标准动车组“复兴号”，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向发车成功。“复兴号”有多牛?2012年开始研发、2014年完成方案设计、2015年下线、2017年正式亮相。这个动车组不寻常。“复兴号”是中国具有完全自主知识产权的标准动车组，更安全、更舒适。被誉为中国新“四大发明”之一的中国高铁正走出国门，驶向世界!
那么，随着人工智能技术的持续普及，在诸如高铁、飞机等尖端制造领域，是否也已进入“智能制造”的新阶段了呢？答案是肯定的。2017年11月，由中国工程院、中国中车主办的“先进轨道交通装备工程技术发展高端论坛”在江苏无锡举行。在该届论坛中，十余位中国工程院院士及上百名业内专家一致认为，智能打磨设备凭借其优异的性能及无可比拟的优势，在未来将完全替代传统的人工打磨方式，在如高铁、飞机等大型铸件打磨中，发挥重要的作用。
过去，高铁、飞机、大型风力发电机桨叶制造，表面制造多采用人工打磨，不仅费工费时，还存在成本、粉尘“双高”问题。不仅一个机器人能打磨，多个机器人还能互相分工、相互协作共同打磨。人要做的工作是坐在舒适的中控机房，检查机器人们工作的效果。这样的场景如何实现呢？誉洋工业智能及时给出了答案。
作为国内领先的铸件清理设备供应商，誉洋凭借多年的潜心钻研与攻坚克难，自主研发的智能打磨设备取得了多项专利。2016年底，誉洋工业智能有限公司被国家认定为高新技术企业。誉洋产品在技术水平比肩欧美知名厂商的基础上，价格却仅为前者的一半，一经推出便获得铸造企业的热烈追捧，其先后与国内多家大型制造企业完成合作，成为业内最可信赖的铸件清理设备提供商。
誉洋主力机型GS45，可替代5~10名工人，生产效率较之人工提升5~6倍，每台设备年可节省成本约35万元。同时，通过自动排屑系统，GS45可做到对环境0污染，完美履行绿色生产理念。
随着如誉洋工业智能打磨设备及智能打磨机器人的市场普及，由人工转向自动化打磨的工业铸件产业将会迎来新的发展局面。中国先进列车车体和转向架、飞机机体、商用客车车体、大型风电叶片等复杂型面构件，也能实现高工效、高柔性、高质量和低成本智能制造，对推进中国制造业进步和发展具有重大意义。
