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铝价上涨,铝加工行业竞争极其激烈

2017-09-21来源:压铸网
核心摘要:      铝是目前第二大实体金属,仅次于钢铁。小到易拉罐,大到电动汽车飞机,铝都是主要的原材料,而近期

  

  铝是目前第二大实体金属,仅次于钢铁小到易拉罐,大到电动汽车飞机,铝都是主要的原材料,而近期国内铝的市场出现了一个罕见的现象,不但价格连创高点,库存也在高位运行。从全国来看,铝定的库存目前已经超过了150万吨,而去年年底这个数量,只有30多万吨,铝价目前已经超过了16000块钱每吨

按照一般情况,肯定是全国的库存越大,价格肯定越低。库存越小,肯定就是价格越高。今年就有点反常 铝价上涨是从6月开始的,当时价格大约是14000元每吨,随后三个月,价格就迅速上涨至16500元每吨,这让下游很多中小型铝加工企业停止了拿货;而与此同时,作为货主方,不少贸易商却并未受到下游出货放缓影响,反而选择继续囤货,一减一增,库存上涨更为明显。

  铝价的复苏也带动了上游的电解铝企业的复产行业主要企业,基本上都盈利了,还有一部分原来停产了,也恢复生产了,除了原来停的很多年的,厂子也比较落后的,那些企业没有复产以外,其他的基本上都复了产了。

  铝价的上涨也是几家欢喜几家愁,上游高兴了,下游的压力却在不断加大。下游企业现在最主要的工作,就是提升技术水平,降成本。铝加工行业竞争极其激烈,近期原铝价格上涨太快,但直接向下游传导,又可能失去市场。为了缓解竞争压力,企业只能一边下工夫降成本,同时大力拓展高端产品的研发生产在汽车的轻量化方面,把产品推向新能源汽车,那么扩大这一块的消费量。 除了汽车零部件,目前附加值较高的铝制品主要还有轨道交通铝型材、航空航天用材,它们的加工利润比普通铝材一吨就要高出上万元。事实上,向高附加值产品转型已经成为国内不少企业的发力方向。

  据了解,近年来铝替代在物流运输、建筑等领域已经成为一种趋势,铝制托盘、轨道交通、货车车厢等产品逐渐增多。在目前的铝消费结构中,替代性需求已经达到每年300万吨,占比约为10%。这也被视为铝价上行的一个重要支撑。不过业内人士分析称,铝替代的增长,最主要的原因就是相比木材和钢材,用铝更加经济,但根据测算,如果铝价超过每吨18000元,铝制品就会失去原有的经济性,铝替代的这部分需求很可能反而下滑。

  成熟的产品,不可能出现极端的价格,只要环境持续改善,大家对未来充满信心,大家对铝的用途的领域应该会越来越大。 另外,受煤炭、氧化铝、碳素等原材料价格上涨支撑,铝锭成本已超过每吨14000元,并有进一步上涨可能,但业内人士认为,随着供给侧结构性改革在产业链各环节深入,供给会逐渐形成平衡。

  受国内电解铝去产能以及环保督查影响,截至8月底,国内违规电解铝产能关停规模超过400万吨,而按照相关部委要求,所有电解铝不合规产能的督促整改都要在今年10月15日前完成,去产能规模超过国内现有产能的10%,因此,未来原铝供应下降的预期非常强烈。 如果供给得到了管理,虽然今天库存在增加,那大家就对未来的预期认为还是非常高的。所以它的价格,应该说今天的价格已经把未来的预期反映到了市场当中。

  未来这种供给不是说因为供给侧改革,供给就停了,是说供给侧改革是让未来的供给有序了。

(责任编辑:唐霞 )
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