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铝是目前第二大实体金属，仅次于钢铁。小到易拉罐，大到电动汽车飞机，铝都是主要的原材料，而近期国内铝的市场出现了一个罕见的现象，不但价格连创高点，库存也在高位运行。从全国来看，铝定的库存目前已经超过了150万吨，而去年年底这个数量，只有30多万吨，铝价目前也已经超过了16000块钱每吨。
按照一般情况，肯定是全国的库存越大，价格肯定越低。库存越小，肯定就是价格越高。今年就有点反常， 铝价上涨是从6月开始的，当时价格大约是14000元每吨，随后三个月，价格就迅速上涨至16500元每吨，这让下游很多中小型铝加工企业停止了拿货；而与此同时，作为货主方，不少贸易商却并未受到下游出货放缓影响，反而选择继续囤货，一减一增，库存上涨更为明显。
铝价的复苏也带动了上游的电解铝企业的复产，行业内主要企业，基本上都盈利了，还有一部分原来停产了，也恢复生产了，除了原来停的很多年的，厂子也比较落后的，那些企业没有复产以外，其他的基本上都复了产了。
铝价的上涨也是几家欢喜几家愁，上游高兴了，下游的压力却在不断加大。下游企业现在最主要的工作，就是提升技术水平，降低成本。铝加工行业竞争极其激烈，近期原铝价格上涨太快，但直接向下游传导，又可能失去市场。为了缓解竞争压力，企业只能一边下工夫降成本，同时大力拓展高端产品的研发生产。在汽车的轻量化方面，把产品推向新能源汽车，那么扩大这一块的消费量。 除了汽车零部件，目前附加值较高的铝制品主要还有轨道交通铝型材、航空航天用材，它们的加工利润比普通铝材一吨就要高出上万元。事实上，向高附加值产品转型已经成为国内不少企业的发力方向。
据了解，近年来铝替代在物流运输、建筑等领域已经成为一种趋势，铝制托盘、轨道交通、货车车厢等产品逐渐增多。在目前的铝消费结构中，替代性需求已经达到每年300万吨，占比约为10%。这也被视为铝价上行的一个重要支撑。不过业内人士分析称，铝替代的增长，最主要的原因就是相比木材和钢材，用铝更加经济，但根据测算，如果铝价超过每吨18000元，铝制品就会失去原有的经济性，铝替代的这部分需求很可能反而下滑。
成熟的产品，不可能出现极端的价格，只要环境持续改善，大家对未来充满信心，大家对铝的用途的领域应该会越来越大。 另外，受煤炭、氧化铝、碳素等原材料价格上涨支撑，铝锭成本已超过每吨14000元，并有进一步上涨可能，但业内人士认为，随着供给侧结构性改革在产业链各环节深入，供给会逐渐形成平衡。
受国内电解铝去产能以及环保督查影响，截至8月底，国内违规电解铝产能关停规模超过400万吨，而按照相关部委要求，所有电解铝不合规产能的督促整改都要在今年10月15日前完成，去产能规模超过国内现有产能的10%，因此，未来原铝供应下降的预期非常强烈。 如果供给得到了管理，虽然今天库存在增加，那大家就对未来的预期认为还是非常高的。所以它的价格，应该说今天的价格已经把未来的预期反映到了市场当中。
未来这种供给不是说因为供给侧改革，供给就停了，是说供给侧改革是让未来的供给有序了。
