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近年来，铝合金在汽车应用中的应用显着增加。在汽车轻量化发展需求的大背景下，铝合金的应用也将不断加速。大多数车用铝合金即使在未上漆条件下也具有优异的耐腐蚀性。然而，在
某些条件下，涂漆或未涂漆的车用铝材将形成三种不同类型的腐蚀之一：
电解（偶）腐蚀
丝状腐蚀
缝隙腐蚀
在大多数情况下，铝材的腐蚀是由于环境因素影响而使其表面涂层受到破坏。因此，铝材的腐蚀主要是表面腐蚀，不会渗透材料的厚度，并且不会削弱部件的结构完整性。本文简要介绍了铝合金材料的各种腐蚀类型和相关的预防措施。
1电解（偶）腐蚀
当金属与异种金属或非金属导体（例如安装衬套中的碳）接触，且接头暴露于常见的腐蚀性电解质，如盐水时，会发生电解（偶）腐蚀。也包括更活泼的金属（铝）的腐蚀。在汽车应用中电解（偶）腐蚀最常见的例子就是铝合金与裸钢接触发生腐蚀（图1）。无涂层的钢螺母与铝合金板接触，腐蚀区域大致为与铝接触的钢螺母的形状。电解（偶）腐蚀速度非常慢，在观察到可见腐蚀之前需要暴露在电解质中几个小时。
汽车电化学腐蚀的条件要求三种：
1. 两种不同金属-铝和钢的未保护表面之间的接触
2. 接头腐蚀性液体
3. 接头电流通路
消除电解（偶）腐蚀的方法有两种：
1）用涂料、涂料或密封剂消除异种金属之间的接触；
2）通过使用密封剂（如粘合剂，底漆和其他涂料）消除材料在电解质如盐水中的暴露。
OEM建议的电镀腐蚀措施：
金属涂层
与铝接触的镀锌钢
涂层紧固件
绝缘垫圈，如果指定电气隔离组件
密封剂，如粘合剂，底漆和其他涂料，用于不同金属之间的防腐蚀
尽量减少暴露于盐水等电解质中的预防措施OEM推荐：
1. 涂料和修补材料，以防止盐水暴露
2. 密封剂，以防止盐水进入接头
图1.耦合到钢的铝的电偶腐蚀的一个例子。近似于被腐蚀区域的尺寸和形状的钢构件（图中未示出）与铝板接触。
2丝状腐蚀
丝状腐蚀是铝材在油漆、底漆和涂料的表面发生的一种外观腐蚀。铝部件表面发生降解，但腐蚀侵蚀仅限制在表面。丝状腐蚀通常导致油漆起泡和与金属表面分离。如图2所示，在涂层下面填充有腐蚀产物（白色粉末）的细丝状细丝，通常是由石屑，划痕或锋利的切割边缘引起的涂层缺陷，或冲孔或钻孔。丝状腐蚀可以破坏涂层体系的保护性能。
图2.车用铝合金部件的丝状腐蚀，箭头处是腐蚀起始处的油漆缺陷
图3.脱皮后的腐蚀表面
图3显示了由汽车发动机机罩前缘上的石屑引发的丝状腐蚀。丝状腐蚀的条件要求三种：
1. 涂漆或镀铝表面
2. 表面涂层损坏，允许腐蚀性液体渗透到涂层下
3. 存在腐蚀性液体（通常为盐水）
丝状腐蚀通常发生在潮湿/温暖的环境中，在沿海和工业区域显着更常见。
丝状腐蚀预防措施：
在涂层前彻底清洁表面
应用OEM推荐的防腐蚀保护 v消除表面缺陷（如毛孔，机械损伤，气泡，覆盖面不足）
应用OEM推荐的修补材料
可以通过去除涂层和磨砂腐蚀来修复带有丝状腐蚀的漆铝件，然后用OEM推荐的修补材料进行修补。
3缝隙腐蚀
当铝合金材料与异种材料接触时存在缝隙，且缝隙处的两个接触表面间存在腐蚀性液体（盐水）时，发生缝隙腐蚀。因为缝隙（狭窄的开口）可以收集并保存可能导致腐蚀的水分。接触表面材料可以是铝和铝，铝和钢，或铝和塑料。较高的温度、含盐水分等一系列因素将加速铝材的腐蚀。消除或密封缝隙将是降低缝隙腐蚀风险的有效措施。
缝隙腐蚀条件要求：
1. 两种材料表面之间的缝隙（薄接头） - 铝，钢，塑料
2. 接头处腐蚀性液体（通常为盐水）
缝隙腐蚀通常是凹坑或蚀刻图案出现的浅腐蚀。易发生在垫圈配件，焊接搭接接头，重叠的金属接缝，折叠或成型的片材上。
建议的缝隙腐蚀预防措施：
OEM推荐：
Ÿ 1. 铝表面的耐腐蚀底漆，密封剂和其他修补材料
Ÿ 2. 接缝处密封，防止盐水进入
参考文献:
1. G M Scamans, A. Afseth, G E Thompson, J Liu and X Zhou, “Aluminum Automotive Closure Sheet Corrosion”.
