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2016年1月12日，航天和军工领域运动控制设备制造商穆格（Moog）公司宣布与美国空军签订了一项技术开发协议，根据这项总额为728,337美元的协议，穆格公司将使用增材制造技术为美国空军开发火箭的第一阶段液体燃料发动机的零部件。
具体而言，穆格公司的任务是利用失效分析技术探索材料在金属增材制造过程中表现出来的特殊属性，找出它们的优点，而更重要的是找出弱点。这些信息将被用于改进金属3D打印工艺，以避免在实际生产阶段出现这些缺陷。
联合发射联盟的Altas V运载火箭，装有俄罗斯的RD-180 推进系统
据天工社了解，这项协议是美国空军进行的一项名为加速推进技术成熟跨部门宣言（BAA，Booster Propulsion Technology Maturation Broad Agency Announcement）计划的一部分。该计划由美国空军太空司令部的太空与导弹系统中心（SMC）发起，旨在开发下一代的火箭推进系统，同时减少美国国内基础工业面临的风险。该项目的总体目标是摆脱美国空军在Altas V火箭项目上对俄制 RD-180 推进系统的依赖，并代之以美国国内投资的发射系统解决方案。
“我们最终的战略目标是要有两个或更多的来自美国国内，同时商业上可行的发射提供商以满足国家的太空安全要求。”SMC司令官兼美国空军太空项目执行官Samuel Greaves少将说。
穆格公司成立于1951年，总部设在纽约。该公司提供的主要产品和系统包括军用和商用飞机的飞行控制、卫星定位控制、战术和战略导弹的导向控制、太空运载火箭的推力矢量控制等。穆格在太空的业务历史可以回溯至当初的太空军备竞赛和冷战时期。不过在最近，该公司已经开始向3D打印和增材制造技术投入巨资以用于其军事、太空解决方案。
比如2014年，穆格在East Aurora开设了一家钛金属和不锈钢的增材制造中心。而在最近该公司又收购了北美最大的金属增材制造服务商之一Linear Mold & Engineering公司70%的股份，而且后者主要是为航空航天、军工、能源和工业部门提供工程和增材制造服务。而此次合同的执行也将在East Aurora中心，此外穆格公司的运载火箭流体控制工程师也会参加。
据了解，加速推进技术成熟BAA计划的第一个合同给了约翰·霍普金斯大学Whiting工程学院以开发增材制造液体火箭发动机冷却通道的改进版。另外Aerojet Rocketdyne也得到了一份这样的合同。
