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2015年11月17日，在法拉克福举办的Formnext展会第一天，比利时知名3D打印公司Materialise 公布了两件消息。第一件是，该公司将通过其已被认证的3D打印工厂为空中客车提供可以用于飞行的3D打印塑料部件；第二件消息是，该公司正式发布了Magics20，这是该公司知名的3D打印数字处理和打印准备软件Magics的第20个版本。这个最新版本不仅界面一新，而且可以支持所有当前的文件格式，包括体素（voxels）和.3MF。
早在今年4月份，Materialise就曾经宣布他们已经获得了EN9100和EASA 21G认证，从而使该公司有资格提供可用于飞行的增材制造最终用途部件——在越来越多的航空航天和军工企业期待使用3D打印/增材制造技术生产出高质量、可重复性好而且高度复杂的功能部件之际，这一资格显得尤为重要。正是由于通过了这一认证，Materialise的3D打印工厂从即日起将为空客最新的A350 XWB机型制造塑料零部件。
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空客A350 XWB宽体飞机被认为是新一代的飞机，与以前的机型相比，油耗降低了25%，但是舒适性却提高了。为满足该飞机的高性能要求，同时确保其可靠性和低维修，空客在该机型的设计上进行了拓扑优化和功能集成，这就使得有一部分零部件需要通过3D打印才能制造出来。
不过，这并不是A350 XWB第一次与3D打印结缘。在此之前，空客也曾与Stratasys结成伙伴关系，由后者为A350 XWB生产超过上千件3D打印的轻质零部件。
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同一天，Materialise也发布了其最新版的数据处理和3D打印准备软件Magics20。Magics20使用了更加现代、直观的界面，增加了先进的几何校正修复、纹理和颜色修复功能；以及高精度的标志工具和精细的测量和报告功能，更加强调质量控制。其它升级的功能模块包括烧结模块（Sinter Module）和支持生成模块（Support Generation Module）等。
Materialise公司宣称，他们的Magics20软件以及该公司的其他软件解决方案在增材制造过程中发挥着关键作用，甚至能够满足标准最为苛刻的行业，如航空航天、汽车、眼镜等，零部件制造的要求。为了证明这一点，该公司还在Formnext上展出了他们与丰田、阿迪达斯、 新秀丽（Samsonite）以及空客的合作项目。
