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10月27日晚，载着各类永康五金产品的特需班列，开赴长沙东站点。这是永康开行的首趟货运特需班列，将大大缩短铁路货运时间。
永康是中国五金之都，这里的五金产品销往全国各地，离不开货运渠道。在永康，货运方式主要是两条，一条是公路运输，一条是铁路运输。此前，永康企业货运以公路运输为主，去年铁路货运改革后，选择铁路运输的企业也越来越多。
一般来说，铁路运输较公路运输在价格上有优势，但时间相对较长，开通特需班列后将大大缩短铁路运输时间。以永康到长沙东为例，公路货运的价格为320元一吨，铁路货运则是240元一吨。以前走铁路需要一个星期左右，现在通过特需班列只要36个小时，特需班列的开通显然 将极大方便永康五金企业。
首趟特需班列隔天开行，为二十五车皮到三十车皮之间的专列，每次运力达350吨至450吨左右。
永康火车站副站长 俞璐介绍，下一步，永康火车站将会开通到昆明和到贵阳的班列，每天开行，到昆明有十个车皮，到贵阳有十五个车皮，时间以专列的行式走，比较快捷方便。
