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7月18日，以“直面挑战把握机遇抢占市场制高点”为主题的华菱星马汽车集团2015年中商务大会在安徽芜湖隆重召开。
今年上半年，国内重卡市场一片惨淡，销量同比大幅下滑31.13%，专用车更是下跌50%以上。在萧条的大环境下，华菱也难以独善其身。数据显示，2015年1~6月，华菱星马公司销售重卡8711辆，同比下降26%；星马专用车销售2678辆，同比下降8%。
虽然华菱的销量下滑幅度低于行业平均水平，星马搅拌车也重夺行业销量第一，但宏观经济的低迷和市场需求的下滑，已然成为包括华菱星马在内的所有重卡企业面临的最大挑战。
《周易》有云：“穷则变，变则通，通则久。”在本次大会上，华菱星马汽车公司董事长刘汉如多次强调一个“变”字，表示下半年公司将变革营销方式，变革产品策略，变革服务政策。
刘汉如所言之“变”，首先就体现在了本次商务年会的召开形式上，改变了以往邀请优秀经销商照本宣科的“灌输式”发言，转而采取开放式论坛的座谈形式，由嘉宾主持与优秀经销商问答聊天，分享营销经验，从经销商攻克客户的具体案例中寻求启发。
除了会议变化，新的营销方式也应运而生。“现在已经是网络时代，互联网改变了很多东西，重卡企业也要积极跟上‘互联网 ’的步伐，让互联网带动传统行业的 发展。”正是刘汉如的与时俱进，使得华菱星马也开始探索网店、微信自媒体等网络营销手段，建立了网上零部件销售系统，多方位提升品牌知名度与服务体验。
古诗词与国画都讲究“虚实相生”，如果说营销、服务方面的改变是润物细无声，那么产品上的“变”则是用户可以触摸到的“实”。
此次商务大会，华菱星马带来了全新轻量化星凯马牵引车。新车型将星凯马驾驶室与华菱重卡底盘相结合，既保留了星凯马造型美观、实用性强、适应长途运输的优 点，又吸收了华菱重卡底盘的自重轻、成熟可靠等特点。这款牵引车搭载汉马12升大扭矩发动机，最大输出430马力，配合法士特12挡变速箱，3.08速比 的HL460驱动桥，非常适合标载高速物流运输；同时在驾驶室、车架、悬架、多孔轮毂方面将轻量化做到极致，使整车自重大幅降低。
此外，现场还展示了多款汉马危化品运输车、华菱之星港口牵引车，以及华菱重卡水泥搅拌车，全部装载新式气囊龙门架，在乘坐舒适性、动力性等方面有大幅提升。
那么，各方面的“变”能否让华菱挺过市场寒冬？
“危与机是并存的，大环境的萧条将是一次洗牌，接下来或许会有企业倒下，但我相信华菱不会。”刘汉如自信满满地解释，这种信心来源于三方面。
首先，新品上市给力。虽然上半年整体销量下滑，但华菱上市不久的汉马H6销售了接近2000辆，随着下半年的持续推广，其销量势必还有突破。
其次，汉马动力市场效应显现。上半年华菱自产发动机“汉马动力”销量达到4000台，同比增长42%。经历两年多的市场考验，“汉马动力”已逐步成为华菱的核心竞争力。
第三，国家“一带一路”战略、京津冀协同发展、中国制造2025、“互联网 ”等规划的发布，加上黄标车淘汰政策，都将对市场起到提振作用。
与此同时，下半年华菱将推行更多“接地气”的小型巡展、试乘试驾以及用户推介会，同时充分利用互联网资源拓展销售，严控金融风险，加强大客户开发，通过这些方式应对挑战，抓住机遇。
