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综合外电报道，知情人士披露称，中国东风汽车集团持股标致雪铁龙的谈判进展缓慢，进展远远落后于标致雪铁龙的预期，后者原先希望最快在今年10月同东风签订备忘录。
推进速度缓慢
为摆脱债务泥潭，标致雪铁龙拟启动增资计划，中国东风汽车集团和法国政府将各自斥资大约15亿欧元，收购标致雪铁龙20%至30%股权。东风的价格预期为人民币100亿元左右，收购标致雪铁龙30%股权，已经聘请了一家投资银行制定方案。
然而10月17日2013年武汉全球汽车论坛开幕后，有知情者披露，谈判进展远远慢于标致雪铁龙的预期。标致雪铁龙的计划是最快今年11月下旬同东风签订非约束性备忘录，明年初敲定正式协议。原先标致雪铁龙曾一度希望能够在10月下旬完成备忘录签订，目前的预期已经后调了一个月，但仍然。
法国方面已经派遣了一支代表团赴中国谈判，成员包括标致雪铁龙高管、法国国家参股署APE官员和银行金融业人士，为签署协议作准备。代表团上周六抵达北京。
该人士表示，由于东风并不急于达成向标致雪铁龙的投资，并且在股权价格方面陷入僵持，因此谈判未能如期产生结果。
一名标致雪铁龙发言人表示，公司不会对谈判结果加以提前置评，不过其确认正在寻求同现有合作伙伴东风或另一家车企深化合作关系。
朱福寿：谈论发改委批准为时尚早
目前，双方高管和内部人士都表示谈判还处于早期阶段，并没有达到最终签约的进度。2013年武汉全球汽车论坛上，东风汽车公司总经理朱福寿表示：“现在谈论东风是否能从国家发改委获得（注资标致雪铁龙项目的）批准还为时太早。真正决定性的并不是发改委的审批，而是项目是否有意义。”
东风汽车集团董秘卢锋本月上旬确认称，公司确实已启动了针对标致雪铁龙的架构调查：“目前，尚未完全摸清PSA各项业务（包括整车制造业务、零部件业务、金融公司)资产情况，特别是财务状况、运营管理模式等方面也未能完全掌握，因此还未能形成收购草案，距离正式启动收购还有一段过程。”
东风集团投资者关系部处长宋鹤峰也表示，目前已经同投资银行就入股标致雪铁龙事宜进行接洽，但“远未”到拍板阶段，：“我们的确从投行收到和标致雪铁龙相关的信息，正在进行前期研究。我们还没有做出任何决定。（东风和标致雪铁龙）距离达成最终的交易还有很远的距离。”
