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据悉，该工艺将有望使得能耗降低50%，另外轻型镁材料能进一步提高燃油利用率并能减少二氧化碳排放量。据Lux研究机构的有关专家估测，若交通行业使用这些新兴轻型材料，从2012年到2035年能源使用量将提高53%至765万亿英热单位，且诸如镁和高强度钢等先进材料比炒作甚欢的碳纤维材料和纳米材料对提高能源利用率的效果更大。此次开发的薄壁镁合金集成压铸工艺不仅可以使汽车功能的性能大大提高也为全球镁合金压铸业带来了更好的发展。
近期，美国能源部将提供5400万美元拨款用于改善各种先进制造工艺以提高能源利用率，而在这次拨款中美国通用汽车公司将获得该笔款项的270万美元，用于开发薄壁镁合金集成压铸工艺，作为汽车车门材料。
