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要闻回顾：汽车零部件含石棉调查国内使用广泛
8月15日，长城汽车和奇瑞汽车因汽车零部件中含有潜在的致癌物质石棉，在澳大利亚召回2.5万辆汽车。澳大利亚消费与竞争委员会称，零件中使用石棉的车型包括长城汽车赛铃、风骏和哈弗，以及奇瑞瑞虎3和A3。而采用含石棉零部件的原因，奇瑞称这些零部件本应装在销往其他地区车型上，系误用。长城也称是“不小心”所致，而对于国内销售车型是否采用了相关零部件，两家车企都没有回应。
编辑点评：一个小垫片在汽车圈引发的轩然大波。作为长城汽车销售公司副总经理的商玉贵，不得不在漩涡中心游弋。禁用标准缺失，汽车零部件采用石棉的情况已成为行业内的“潜规则”。石棉汽车零部件对车主危害到底有多大？含多大成分才算危害？现实生活中有多少在使用这种垫片？这些问题都需要给公众一个明确的解释。
要闻回顾：汽车零部件企业海外并购剑指核心技术
近期的海外并购对象以汽车零部件企业为主，表明国内汽车零部件企业希望通过海外并购提高自身技术实力，打破国外汽车零部件企业掌控关键技术和市场局面的战略越来越明显。知名汽车评论员贾新光表示，国内汽车零部件企业面临着国外汽车零部件企业的挤压，同时缺乏足够的资金和技术。国内汽车零部件企业发展的时间比整车企业要短，无论是技术底蕴还是人才储备都与国际汽车零部件巨头差距明显。
编辑点评：海外并购无疑是加速中国汽车零部件企业发展的快速通道。进行企业资源整合，寻找适合企业发展的商业模式，国内零部件企业如何能够通过海外并购把收购的技术转化为自身的技术成为海外并购的难点与关键。
要闻回顾：2012年上半年：主要轮胎企业大盘点
日前，法国米其林集团、日本普利司通公司、日本住友橡胶工业公司、韩国韩泰轮胎公司、贵州轮胎股份有限公司、美国固特异轮胎橡胶公司、印度阿波罗轮胎公司等几大轮胎巨头公司纷纷公布了上半年财务报。
编辑点评：进入8月份，全球各大轮胎企业纷纷公布其上半年财务报告，盘点上半年轮胎巨头净销售额均有不同幅度的增长。日本住友橡胶工业公司与2011年同期相比增加了11.4%，最终利润同比增加了83.8%。利润同比增加最多，韩泰轮胎与2011年同期相比增长了17.8%，增长幅度达到最高。
要闻回顾：中小润滑油企业险路求生出击“局部市场”
记者了解到，国外的大品牌壳牌、嘉实多、美孚等都争先在中国投资建设。以外资领军品牌壳牌为例，它已先后在中国的几大城市建立了6个润滑油调配场，预期耗资1亿美元建立的天津南港项目也于近日动土开工。而位列“国家队”的长城、昆仑等国字号老品牌也当仁不让，昆仑、长城仍然是消费者首选品牌，牢牢掌控着国内润滑油60%的市场份额。
编辑点评：进入2012年，中国润滑油产业的发展状况悄然改变。润滑油产业在经历了将近十多年快速增长之后，于2011年出现了增长速度放慢的趋势，中国润滑油市场庞杂，除了跨国巨头公司占领外，中小润滑油企业也纷纷抢占市场额，在市场争夺战如此激烈的情况下，处于润滑油行业弱势地位的中小企业，又该采取什么样的措施来“安身立命”呢？
要闻回顾：汽车业贡献急剧下滑进口车市逆风飞扬
今年以来，宁波车市与全国市场一样呈现低迷格局，目前仍未走出阴霾。这几天举行的第18届宁波国际汽车博览会，被业界喻为下半年车市“风向标”，在释放前期部分购买力的同时，记者也看到了一些新变化，惨淡的车市正透出些许阳光。
编辑点评:全国整车市场继续呈现低迷格局，汽车产销量同比“微增长”，但7月份的汽车生产量却同比下降，汽车企业库存数量环比上升。对即将到来的“金九银十”，希望可以让全年的销售业绩有所提升。为下半年的车市打上一剂强心针。
