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根据IHSAutomotive分析师伊恩·弗莱彻表示，欧洲目前汽车产能明显超过需求，大约30%的产能遭到闲置。而要想在此次债务危机中渡过难关，措施之一无疑就是大量裁员，这也是欧洲汽车压铸行业继2007年以来连续第五个年头进行裁员。
据悉，全球范围内由于经济危机造成的阴霾正逐渐散去，但新的问题又出现在欧洲汽车零部件压铸行业面前，那就是由于还将持续存在一段时间的债务危机，其造成经济低迷，导致雪铁龙和菲亚特等车企为停止亏损而在欧洲减产，而这也将直接导致欧洲车企的零部件压铸产业中将有约50万名员工面临失业风险。
