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刹车片安全性的相关法规，即将在2021年在华盛顿州及加利福尼亚州正式生效。与以往考虑到司机或乘客安全的法规不同，该法规的出台是考虑到鲑鱼的安全性。
据了解，该法规于2010年通过决议。根据两个州出台的法规要求，在2021年后出售的刹车片的铜含量，应占刹车片整体重量的5%以下。然而，要求汽车制造商仅在两个州出售同款刹车的车辆在经济上是不可行的，因此，制造商期望华盛顿及加利福尼亚州的法律，能够同时改变对北美销售刹车片含铜量的规定。
其中，华盛顿州已经于7月份——先于加利福尼亚州完成了立法程序，建立了相关法规及执法机制。汽车、刹车制造商和零售商参与了该法规的制定，并予以大力支持。
此外，两项法律还规定，自2014年开始，在刹车片制造中禁止使用石棉、铅、六价铬及其他有毒化学品。
据了解，铜在刹车片中作为摩擦材料，可实现车辆的有效制动。因此，每次刹车之后，都会有少量的含铜材料沉积在道路上，最终流入水道，对鲑鱼及其他海洋生物构成威胁。
华盛顿生态部2011年的一份报告估计，每年排放到普吉特海湾的总铜量中，约有21%(近37万公吨铜)来自于汽车刹片。
美国西北渔业科学中心动物研究学家大卫·鲍德温称，每升水中的含铜量达到5至10微克，就足以阻碍鲑鱼寻找食物或躲避天敌的能力。“虽然并非直接导致鲑鱼死亡，铜却使它们丧失了至为重要的嗅觉感官系统。”鲍德温如是说。
