本栏目由中国压铸网、苏州三基铸造联合主办
在此次实验过程中，通用汽车中国前瞻技术科研中心的镁合金研究团队通过使用先进的“镁合金低压铸造机”，先后完成了对镁锭材料的熔化与铸造，最终试制成功了镁合金材质的、应用于汽车底盘的零部件——控制臂样件，它比同设计的铝合金零部件轻30%。作为现行常用汽车材料铝合金的替代品，镁合金堪称目前最轻的金属之一，比同等体积的铝合金质量减少约30%。根据常规统计，车辆重量每减轻150公斤，其油耗将对应下降7%左右。
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